一、交通事故现场保护由谁负责?
发生交通事故以后是,事故当事人应该立即拨打122和保险公司电话,如果有条件下尽可能对事故现场进行保护,比如,拍照,录像,摆放警戒物品以方便交通警察第一时间的现场勘察,当然交警会在第一时间到达现场进行勘察,同时保险公司也会对事故现场进行拍照留底
二、交通事故现场分类?
1、原始现场
是指现场的、伤亡人员、牲畜及与事故有关的痕迹、物体没有受到破坏或变动,仍保持事故发生过程的原有状况。
2、变动现场
是指事故发生后,由于种种原因改变了现场原有状况的一部分、大部分或全部面貌。这里所说的种种原因通常有以下几点:
(1)、变动了现场上的车辆和有关物体的位置;
(2)、保护不善,现场上的痕迹被过往车辆、辗踏、扶摸而失去原貌;
(3)、自然因素的影响,例如:刮风、下雨、下雪等影响,造成现场或物体上遗留下来的痕迹部分或全部消失;
(4)、肇事车辆,有的是特种车,如:消防车、救护车、工程救险车,因任务需要驶离了现场;
(5)、由于道路临时有特殊通行的需要不宜保留现场;
(6)、肇事车辆由于声响、颠簸不知发生了事故而驶离了现场;
(7)、肇事人员企图逃避责任或嫁祸于人而有意部分或全部改变现场上的车辆、物体、痕迹的原始状况,即伪造了现场。
三、施工事故现场保护由谁
施工事故现场的保护由生产经营单位负责,也就是施工单位。新安法第八十三条明确,生产经营单位发生生产安全事故后,事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人。
单位负责人接到事故报告后,应当迅速采取有效措施,组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失,并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门,不得隐瞒不报、谎报或者迟报,不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。
四、交通事故现场图的绘制如何画交通事故现场勘查示意图?
交通事故现场图,是根据正投影原理绘制的,记录与事故有关的车辆、物体、痕迹等现场遗留物位置的现场反映图。绘制现场图是在道路交通事故现场勘查中,事故处理人员运用制图学的原理、方法和技术手段,以图形、符号线型固定和反映道路交通事故现场及现场内事故诸元素所处位置和相互之间的空间关系,进行勘测、丈量并绘制出现场图的全过程。现场图作为道路交通事故处理工作中的一项重要证据,可用来恢复现场,分析事故原因,补充现场笔录、现场照片所难以表达的事故现场的空间关系。现场图所反映出来的现场各元素之间的位置关系,反映出事故发生后的状态,应该能使没有到过现场的人也能看懂现场图反映的现场状况。
根据《道路交通事故现场图绘制》(GA49-93)的规定,道路交通事故现场图可以分为现场记录图、现场比例图、现场断面图、现场立面图和现场分析图等。
(1)现场记录图。它是将存在于道路交通事故现场的有关要素和物体,用正投影的方式,绘制成平面图形。这是使用最广泛的图形。
(2)现场比例图。是将道路交通事故的有关要素和物体,严格按一定比例绘制的道路交通事故现场全部或局部的平面图形。
(3)现场断面图。也称剖面图,即将车辆、物体甚至道路按需要从某一部位、某一方向剖切开来,用正投影或侧投影的方式,绘制成平面图形,以剖面图来表达一般难以直接表现的内容。
(4)现场立面图。用侧投影的方式,将车辆或物体某一侧面上的痕迹位置、形状、大小绘制成平面图形。它对表现不同车辆、物体上的造型客体和承受客体之间的关系十分有用。 (5)现场分析图。是表示道路交通事故发生时车辆、行人不同的运行轨迹和时序及冲突点位置的平面视图。
通常,在道路交通事故现场绘制的是现场记录图,随着科学技术的发展和高科技手段的引入,由计算机现场绘制的现场比例图越来越多地出现在事故处理的活动中。现场图的绘制不仅是一个绘图过程,实际上还应包括现场测量的过程。只有准确地找到测量点,并精确地读出数据,才能绘制出正确的现场图。 道路交通事故现场图中的内容包括:
(1)现场地形。现场地形应包括路面、路肩、边沟、路树、电杆、交通标志、标线、标示、道路分隔带、信号灯、岗台、护栏、建筑物、桥梁、隧道、涵洞、纵坡、横坡、视距障碍物等。
(2)现场元素。现场元素包括车辆、人、畜、痕迹、物证。
(3)现场数据注记。包括:现场元素的定位数据;道路数据,即路宽、分道情况交通标志、指示的位置、人行横道的位置、视距等相关数据;痕迹的形状、长度、宽度、面积;机动车的轮距、轴距、前悬、后悬、全长、全宽、全高; 参考坐标系原点与基准点的关系;车身、人体痕迹的定位数据,等等。
道路交通事故现场图的绘制过程通常包括:
(1)绘制现场概貌。首先在图上绘制出道路连线、路肩、边沟、路树、车道分道情况、交通标志、视距障碍物等现场地形信息。然后,绘制出车辆、人体、牲畜、痕迹、散落物等事故现场的主要元素。
(2)现场测量。首先要确定合适的现场定位方法,选择基准点、基准线。在对现场进行测量的同时,将有关数据记录到现场图以及现场勘查笔录上。
(3)勘查现场的指挥员在现场勘查结束之前,必须按照勘查工作规范和《道路交通事故现场图绘制》标准对现场图进行讲起核对,对照现场情况进行细致的检查,发现缺少勘查项目、内容的,应当补充勘查;发现勘查笔录对勘查工作记录有遗漏的,应当补充记录。 现场勘查指挥员确认现场图无误后,由参加勘查现场的指挥员、勘查人员签字,并要求在现场的当事人或见证人签字,当事人或见证人签字拒绝签字的,应当在现场图上注明。
五、交通事故现场图的绘制,如何画交通事故现场勘查示意图?
根据《道路交通事故现场图绘制》(GA49-93)的规定,道路交通事故现场图可以分为现场记录图、现场比例图、现场断面图、现场立面图和现场分析图等。 (1)现场记录图。它是将存在于道路交通事故现场的有关要素和物体,用正投影的方式,绘制成平面图形。这是使用最广泛的图形。 (2)现场比例图。是将道路交通事故的有关要素和物体,严格按一定比例绘制的道路交通事故现场全部或局部的平面图形。 (3)现场断面图。也称剖面图,即将车辆、物体甚至道路按需要从某一部位、某一方向剖切开来,用正投影或侧投影的方式,绘制成平面图形,以剖面图来表达一般难以直接表现的内容。 (4)现场立面图。用侧投影的方式,将车辆或物体某一侧面上的痕迹位置、形状、大小绘制成平面图形。它对表现不同车辆、物体上的造型客体和承受客体之间的关系十分有用。 (5)现场分析图。是表示道路交通事故发生时车辆、行人不同的运行轨迹和时序及冲突点位置的平面视图。 通常,在道路交通事故现场绘制的是现场记录图,随着科学技术的发展和高科技手段的引入,由计算机现场绘制的现场比例图越来越多地出现在事故处理的活动中。现场图的绘制不仅是一个绘图过程,实际上还应包括现场测量的过程。只有准确地找到测量点,并精确地读出数据,才能绘制出正确的现场图。 道路交通事故现场图中的内容包括: (1)现场地形。现场地形应包括路面、路肩、边沟、路树、电杆、交通标志、标线、标示、道路分隔带、信号灯、岗台、护栏、建筑物、桥梁、隧道、涵洞、纵坡、横坡、视距障碍物等。 (2)现场元素。现场元素包括车辆、人、畜、痕迹、物证。 (3)现场数据注记。包括:现场元素的定位数据;道路数据,即路宽、分道情况交通标志、指示的位置、人行横道的位置、视距等相关数据;痕迹的形状、长度、宽度、面积;机动车的轮距、轴距、前悬、后悬、全长、全宽、全高; 参考坐标系原点与基准点的关系;车身、人体痕迹的定位数据,等等。
六、交通事故现场分析内容?
交通事故现场分析是指在发生交通事故后,对现场进行详细的调查和分析,以确定事故的原因和责任。以下是交通事故现场分析的内容:
1. 现场勘查:包括事故现场的勘查、测量和拍照,记录事故时间、地点、天气、路况等信息。
2. 事故车辆检查:对涉及事故的车辆进行检查,包括车辆的损坏情况、制动系统、轮胎痕迹等。
3. 事故路段检查:对事故路段进行检查,包括路面状况、标志、信号灯等。
4. 事故现场证人询问:询问事故现场的证人,了解事故发生前的情况。
5. 事故责任认定:根据现场勘查和证人证言,确定事故责任。如果需要,还可以进行交通事故重现,以进一步确认事故原因和责任。
6. 事故报告撰写:根据现场勘查和分析结果,撰写交通事故报告,包括事故原因、责任划分、损失估计等。
交通事故现场分析的目的是为了确定事故原因和责任,并为事故处理提供依据。
七、交通事故现场风险点?
一是盯紧思想松懈风险点。岚皋大队进一步强化民警的责任意识,牢牢把握“不发生重大道路交通事故、有效遏制较大道路交通事故、严格控制道路交通死亡事故”的工作目标,要求做到思想上不松懈,始终保持旺盛的斗志,切实抓紧落实好各项工作,创造安全、稳定的道路交通安全环境,为夏季道路交通事故预防工作奠定基础。
二是盯紧流量变化风险点。针对夏季人流、车流、物流不断增多,雨、雾等恶劣天气频发的实际,积极查找交通秩序管控的薄弱环节,切实掌握辖区各个时期、路段的交通违法行为和事故发生的特点、规律,以国省道、县乡农村道路交通管控为主,持续抓好客运交通安全源头管理,全力加强对重点车辆和驾驶人管理,形成多部门联合打击严重交通违法行为的高压态势,确保辖区道路交通秩序平稳。
三是盯紧重点车辆风险点。持续强化“两客一危一货”重点车辆风险管控,全面掌握全市企业重点车辆的安全性能、驾驶人资质、车辆有无交通违法信息等相关信息,扎实做到情况明、底数清,并及时向重点企业通报逾期未体检、逾期未报废的情况。督促企业对人员、车辆出现的问题,积极采取措施,限期进行整改,消除安全隐患。
四是紧盯道路隐患风险点。结合季节变化,对前期开展的安全隐患排查整治进行再回头、再复核,对事故多发路段、交通违法行为高发路段和易发交通堵塞、滑坡等路段进行再一次的全面排查,并根据排查情况,提出增设交通安全标志和安全设施的具体建议,尽可能地协调有关职能部门,完善道路警告标志及安全防护设施,全力杜绝发生恶性交通事故。
五是盯紧路面秩序风险点。采取流动巡逻与定点检查相结合的方式,加大对重点时段、重点路段、重点交通违法行为的管控和处罚力度,切实做到“白天见警车、晚上见警灯、路面有民警、违法有人管”。严查酒后驾驶、无证驾驶、逾期未审验、驾驶报废车辆等严重交通违法行为,切实进一步规范道路交通秩序,减少道路交通违法,压降道路交通事故发生。
八、校园安全事故现场保护职责?
1.校长全面负责学校安全工作,校长是学校领导小组组长,其他成员分工负责。领导小组下设安全保卫机构(保卫处),保卫主任由分管副校长分管。配备一定数量的专(兼)职保卫人员,建立高效规范的学校安全工作网络体系。
2.学校安全工作领导小组下设应急小组:指挥组、保卫组、现场处置组、现场救护组、通讯联络组、后勤保障组、事故调查组等。各组根据事故实际情况,启动工作。
3.切实保证学校安全工作所需人、财、物并合理配置。
4.制定学校各项安全管理制度、预警和突发事件应急预案,完善事故防范措施,检查督导安全工作“一岗双责”制度的落实。协助有关部门对重大安全事故做出处理,并在适当范围内通报。
九、如何绘制道路交通事故现场图?
交通事故现场图,是根据正投影原理绘制的,记录与事故有关的车辆、物体、痕迹等现场遗留物位置的现场反映图。
绘制现场图是在道路交通事故现场勘查中,事故处理人员运用制图学的原理、方法和技术手段,以图形、符号线型固定和反映道路交通事故现场及现场内事故诸元素所处位置和相互之间的空间关系,进行勘测、丈量并绘制出现场图的全过程。现场图作为道路交通事故处理工作中的一项重要证据,可用来恢复现场,分析事故原因,补充现场笔录、现场照片所难以表达的事故现场的空间关系。现场图所反映出来的现场各元素之间的位置关系,反映出事故发生后的状态,应该能使没有到过现场的人也能看懂现场图反映的现场状况。根据《道路交通事故现场图绘制》(GA49-93)的规定,道路交通事故现场图可以分为现场记录图、现场比例图、现场断面图、现场立面图和现场分析图等。(1)现场记录图。它是将存在于道路交通事故现场的有关要素和物体,用正投影的方式,绘制成平面图形。这是使用最广泛的图形。(2)现场比例图。是将道路交通事故的有关要素和物体,严格按一定比例绘制的道路交通事故现场全部或局部的平面图形。(3)现场断面图。也称剖面图,即将车辆、物体甚至道路按需要从某一部位、某一方向剖切开来,用正投影或侧投影的方式,绘制成平面图形,以剖面图来表达一般难以直接表现的内容。(4)现场立面图。用侧投影的方式,将车辆或物体某一侧面上的痕迹位置、形状、大小绘制成平面图形。它对表现不同车辆、物体上的造型客体和承受客体之间的关系十分有用。(5)现场分析图。是表示道路交通事故发生时车辆、行人不同的运行轨迹和时序及冲突点位置的平面视图。通常,在道路交通事故现场绘制的是现场记录图,随着科学技术的发展和高科技手段的引入,由计算机现场绘制的现场比例图越来越多地出现在事故处理的活动中。现场图的绘制不仅是一个绘图过程,实际上还应包括现场测量的过程。只有准确地找到测量点,并精确地读出数据,才能绘制出正确的现场图。道路交通事故现场图中的内容包括: (1)现场地形。现场地形应包括路面、路肩、边沟、路树、电杆、交通标志、标线、标示、道路分隔带、信号灯、岗台、护栏、建筑物、桥梁、隧道、涵洞、纵坡、横坡、视距障碍物等。(2)现场元素。现场元素包括车辆、人、畜、痕迹、物证。(3)现场数据注记。包括:现场元素的定位数据;道路数据,即路宽、分道情况交通标志、指示的位置、人行横道的位置、视距等相关数据;痕迹的形状、长度、宽度、面积;机动车的轮距、轴距、前悬、后悬、全长、全宽、全高; 参考坐标系原点与基准点的关系;车身、人体痕迹的定位数据,等等。道路交通事故现场图的绘制过程通常包括: (1)绘制现场概貌。首先在图上绘制出道路连线、路肩、边沟、路树、车道分道情况、交通标志、视距障碍物等现场地形信息。然后,绘制出车辆、人体、牲畜、痕迹、散落物等事故现场的主要元素。(2)现场测量。首先要确定合适的现场定位方法,选择基准点、基准线。在对现场进行测量的同时,将有关数据记录到现场图以及现场勘查笔录上。(3)勘查现场的指挥员在现场勘查结束之前,必须按照勘查工作规范和《道路交通事故现场图绘制》标准对现场图进行讲起核对,对照现场情况进行细致的检查,发现缺少勘查项目、内容的,应当补充勘查;发现勘查笔录对勘查工作记录有遗漏的,应当补充记录。现场勘查指挥员确认现场图无误后,由参加勘查现场的指挥员、勘查人员签字,并要求在现场的当事人或见证人签字,当事人或见证人签字拒绝签字的,应当在现场图上注明。
十、交通事故现场破坏时责任该如何认定?
1、如果是交通事故一方故意破坏现场的,破坏现场的当事人要承担全部责任。
2、如果事故现场不是被当事人故意破坏的,机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担举证责任,双方都有过错的,按照各自过错的比例承担责任。
是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任。
有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。
由此可见,机动车一方在交通事故中负有较重的举证责任,如果在现场遭到破坏后,不能举出有力的证据予以反驳,那么要承担事故的全部责任。
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