一、汽车转弯该如何操作?
想往哪边转就往哪边转动方向盘。。。
具体来说,汽车在路口转弯分八个步骤:抬、摆、踩、看、打、换、提、回。
抬—抬油门减速摆—摆正车位,将车辆驶入要转弯的线内(如:左转进入左边的左转线)踩—踩煞车,减速准备入弯;踩离合器,进入空挡阶段看—依次看转弯方向、转弯反方向是否有来车(如:若左转先看左边路口内是否有对头来车,再看右边路口是否有侧后向来车)打—打方向盘,向往那边转弯就向哪边打方向盘,别忘了打转向灯换—换挡,依据车速挂上相应档位提—提速,确认路口内无情况后提速加油进入路口回—进入路口后车体方向摆正后回正方向盘开始直线行驶。
二、汽车自动挡如何转弯?
自动挡车转弯技巧:
1、提前减速
新手开车一定要慢,特别是拐弯时,一定要提前减速,只有慢一些才能安全地通过,或者拐错了能及时更正,相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
2、看后视镜
在拐弯时,一定要看好后视镜,判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到,容易酿成交通事故。
3、控制方向盘
拐弯时,方向盘的控制很重要。如果想拐小弯,要把方向盘尽量打死,等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯,则要慢慢地打方向即可。
4、留意拐弯的死角
新手在拐弯时往往会看上不看下,看左不看右,导致忽略了拐弯死角,容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物,必要时应该打开车门看一看再拐。
5、左拐弯幅度大
因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来,这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险,应尽量地往远一点的地方拐进去。
6、右拐弯幅度小
右拐时,有时会遇到直行的正在行驶的车辆,像十字路口,这时拐弯就要拐个小弯,这样不会影响直行车辆正常行驶。
7、身越长、转弯幅度越大,越危险。大货车和工程车,由于身高大,右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限,电动车、自行车和行人体积小,司机可能根本没有看见他们,一但步入内轮的视觉盲区范围,就面临危险。
8、非机动车绿灯时,不要抢超正在转弯的车辆,更别在红灯时超越斑马线。
9、机动车前后轮的轨迹,永远存在内轮差,记住转弯永远有警戒。
10、如果转弯时感觉视线不良,弯道曲率半径较小,则要使车辆靠车道的外侧运行,即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。
11、日常驾驶,路状特别不明晰时,应控制车速、勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。
12、如果转弯时感觉视线清楚,又没有障碍物,采取“切弯”行驶,减少转向盘的转动量,从而减小离心力。
13、城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50一100米内减速,用转向灯表示行进方向,做到“一慢、二看、三通过”,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
14、左转弯时,驾驶员要看清道路禁行标识,提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路左侧,为后车和右转弯的车提供方便。
15、右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时的入弯和出角度,防止右后轮驶出路外,擦碰到行人和障碍物。
16、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯,一定要心中有数,及早打开前小灯和防灯,适度使用喇叭,以引起行人及其他车辆的注意,缓慢前进,并随时做好制动停车的准备。
17、陡坡处转弯,临近弯道时,要减速、鸣号慢行,手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡,以求足够的爬坡动力,避免在转弯中换挡,以防意外。转向时机要选择适当,应做到一次性转弯,避免因转向不当造成不能一次转过,而需倒一次车后再转弯,增加危险性。
18、在高速公路转弯:要抄近道转弯,即进弯道时尽量要将车靠内侧行驶,出弯道时尽量将车靠外侧行驶;
19、狭窄道路上转弯:驾驶员应视道路情况在开始转弯前50至100米处鸣喇叭减速慢行,当汽车行至弯道视线不便时,应把汽车迅速驶向道路右侧,以免妨碍其他车辆的正常行驶。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
20、上坡弯道的转弯:对于上坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,在确认路况安全后,加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
21、下坡弯道的转弯:在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
三、汽车转弯半径如何调节?
道路转弯半径就是打方向,再回一点再打方向,连续就完成了。
四、汽车转弯技巧?
1、控制车速
进入弯道提前踩刹车减速,控制在30km/h以下的安全速度,速度慢了才安全,即便拐错了也能补救。
2、注意观察
在拐弯过程中,一定要利用余光观察左右后视镜来车情况,判断后方有没有车或侧后方有没有行人再拐弯,因为车辆存在一定盲区,正是有些司机没有注意到这些点,酿成事故。
3、方向控制
拐小急弯要尽可能打死方向,如路口右转弯或这左掉头。如果拐的是大弯,打方向的幅度可以小一些。
4、留意死角
一般车身的一半通过后才拐弯,这样能避免碰到墙边死角,或者压到马路石基,导致车辆刮擦受损,因此转弯过程中观察后视镜同样重要。
5、提前打灯
根据驾校科目规定,转弯要提前开启相应转向灯3秒或以上,确认安全后才能转弯。
6、不要超车
在进行拐弯过程中,不能超越前方车辆,否则处以20-200元罚款,还有可能扣3分处理。
7、注意照明
进入弯道前应提前关闭远光灯,避免让照射到前方车辆或对向来车,遇到照明不亮的路面,应控制车速并鸣笛示意,让对方车辆有准备。
8、拐弯幅度
车身越长的,拐弯幅度越大,比如开大货车、平板车,拐弯要尽可能靠外弯行驶,这样才有可能通过。最好先提前预判能否通过,否则车体太长的只能另找线路绕行。
9、文明礼让
特别是山体弯道对向会车时,内侧车辆一定要礼让外车,毕竟外侧车辆有掉落的风险,同时内侧车辆尽可能靠山体行驶,给予对方更多转弯余地。
10、坡道转弯
手动挡车在坡道转弯前,一定要挂入低速挡以获得足够的动力,快进入坡顶提前鸣笛慢行。尽量一次性拐弯,避免出现倒车后溜的情况。
11、注意标志
虽然有些路口可以拐弯,但是有时间段限制,通常在白天时间会限制一些“泥头货车”进入城区,哪个时间段禁止左/右转的,就不能转弯。
12、不踩离合
为了保证拐弯有足够的动力,拐弯时不能踩离合让车辆滑行,并且滑行以后再放离合是很容易熄火。
13、不踩油门
目前大部分家用车都是前驱车,这种车最大特点是转向不足,简单来说就是要打大方向才能让车子往指定方向行驶,甚至当我们打死方向也不往想要方向行驶,如果这时还踩油门加速,有滑移的风险。
14、左右车距
如进行科目二S曲线行驶,可以保持车辆在曲线道路中央行驶,当左侧A柱与挡风玻璃下沿的夹角,与左侧道路边线重合,说明车辆在道路中间位置。
15、后轮位置
拐弯时,由于车辆外侧转弯半径会比内侧转弯半径大,外侧前轮能通过的,外侧后轮也能通过。
16、倒车拐弯
在倒车入库、侧方停车中常常用到倒车拐弯技巧,打向的原则是“哪边宽往哪边打”,也就是说观察后视镜镜像,哪边(如右边)的后轮离道路边线距离较宽,方向盘就往哪边(往右)打。
17、突发处理
比如遇到拐弯爆胎时,一定要双手稳住方向,速度较快的不要马上踩刹车,应尽可能控制车辆在车道上行驶,当速度慢下来再轻踩刹车让车辆靠边停车,开启危险报警灯,同时放置警示牌。
五、如何录制视频教程?
1、手机录制:如果采用手机录制视频的方式也是很方便的,通过手机自带的软件进行视频录制。在录制视频往往需要对视频参数进行设置,包括录制分辨率、录制码率、录制帧率、录制方向和录制定时等多方面的内容,那么这就需要对这些专业的东西有一定的了解,才能确保录制的视频画面更清晰,内容质量更佳。
2、专业的软件录制:我们都知道录制视频如果要求不高的话,可以下载相关的专业的视频录制软件。现在录制视频的软件还是很多的,采用这种方式,相对而言便捷,但是偏基础性。如果您对视频录制的要求不高的话,那么这种方式还是很快捷高效的。反之,如果您对视频录制的要求很高的话,那么用这种方式还是不太行的。
3、拍摄剪辑:这种方式可以通过视频拍摄录制,通过专业摄制图案度的多角度拍摄,采用相应的拍摄设备,既能够保证视频的画质优质,还能够在后期制作方面进行问题调整。根据自己对录制视频的具体需求进行剪辑和调整。
录制视频本身就是一件专业的工作,虽然现在手机自带这种功能,录制视频的软件也很多,但是因为其专业度比较高,如果大家度录制视频的相关参数或者内容一点都不了解的话,那么所录制的视频效果可能会比较糟糕。因此在这种情况下,大家可以选择专业的摄制公司比较妥当,既能够让自己省心,还能够确保视频录制的效果之好。
六、手动挡停车转弯怎么做视频教程?
1.起步:调整座位,扣安全带,挂空挡,踩离合踩刹车,发动车子,松手刹,打左转向,鸣号,松离合起步。
2.靠边停车要先看后视镜,然后打右转向灯慢慢打方向停车。
3.转弯要看信号灯。然后减速打转向灯右转拐小弯左转拐大弯慢行转弯。
七、汽车贴膜视频教程全集?
这个是可以在网上查询到的,具体流程为清洗玻璃,裁剪太阳膜,烤枪烘烤太阳膜,压板压平。
八、小汽车转弯方向盘如何换手?
方向盘正确转动方法(前提是双手在9点和3点的标准位上):向右转动时,左手向上推,右手顺势往下拉,两只手同时用力,当两只手臂即将交叉时候,放开右手,在6点位置左右;待左手推方向盘差大约转动180度左右,用放开的右手去接应方向盘的9点位置。这是在安全为前提下,转向速度最快,单次转向角度最大的方法。
用最通俗的表盘点位来举例,即方向盘看成一个表盘,表的数字代表位置。
正确的方向盘握法是左手9点,右手3点,也就是两只手对称地放在方向盘两侧,拇指轻轻搭在方向盘内侧,多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全,什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处:
1、可以做到精准的动作
2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)
3、回正时可以准确回到正位
也就是说,如果是手动挡车型,除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外,其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。
不正确的方向盘握法如下:
1、10点4点
这样的握法可能会有很多人持赞同观点,并有一个非常站得住脚的理由:当时驾校教练就这么教的。但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。
如果手已经习惯放在10点和4点上,在行驶中发现前方有紧急情况,人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避,而且紧急躲闪第一把基本来不及换手,如果这时手放的是10点和4点,那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右,比握9点和3点少了30度,在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外,就算躲过去,那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上,而这时候方向盘仍然还是歪的,需要再次调整。
2、单手扶把
很多人喜欢左手扶方向盘,右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而单手扶把同样存在紧急躲避问题。另外,如果是单手扶把驾驶,为了左右都能有足够的转向,也有人会把手搭在方向盘中央上方,这样做会有一个潜在的隐患,就是如果习惯了这种姿势后,在发生碰撞的时候如果气囊弹出来,那么胳膊则可能受到不必要的伤害,被弹出的手臂还有可能伤害到脸和身体。
3、其他位置也不正确
还有一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上,这个动作非常适合在一个懒洋洋的下午慵懒的行驶,非常舒服,但如果前面突然发生点情况,人类的手臂只能左右摆动45度,角度再想大胳膊就要反关节了,在慌乱中也很难再调整到正确的位置上,非常危险。
4、越野时或者走烂路时需注意
还有一种情况就是在路面极为复杂或者在需要越野时,在握方向盘时就不能将拇指贴在方向盘两侧的凹槽处了,因为车轮碰到大石头之类的障碍物时,车轮会因受力过大而导致方向盘随之反向转动,如果这时拇指处于方向盘的空挡处,那么就很可能受伤。正确的做法是将拇指贴扶在方向盘的外环上,这样即使方向盘反转也不会伤手。
某些老司机也许会说“我都用以上不正确的握姿开了几十年车了,从来没出过任何差错”,但不说明这就是正确的,如果真的有一天有一个事故是因为没有正确握方向盘导致的,那就太不划算了。毕竟开车是一件非常之认真的事情,所以要认真对待,找悠然自在的感觉还是在家里的沙发里吧。
5、搓把
这个动作很常见,在狭小的街道里倒车使用此方法确实简单省事儿,这个动作也没有严格规定不让使用。但毕竟这是一个非100%把握的动作,如果在倒车过程中路面稍有不平或者手上有汗造成“搓把打滑”导致刮蹭事故,也是以小失大。
6、掏轮
这个动作的初衷就是为了省力,更多地出现在过去的大公交和大卡车上,因为转向助力比较差劲需要很大的力量去转向。首先现在家用轿车的转向助力已经非常轻便,在转任何角度弯的时都不会花费你多余的力气;第二用掏轮这个动作,手是处于方向盘辐条之间的,有突发情况,方向盘回转也有可能打伤手臂;第三有突发情况时,手也无法迅速回位,导致危险。所以这个有掏轮这个习惯的朋友应该改改了。
松开方向盘回正
这个绝对是个偷懒的动作,而且如果掌握得好,手不用动地方就可以非常均匀的回正方向。这里存在一个问题,如果在回正过程中车轮压到不平的路面,相当于车轮在瞬间是处于失控状态的,车头的方向也会产生变化。另外,如果在转弯中有突发情况,由于此时这时手不在方向盘任何点位上,所以躲闪必定也受到影响。
九、手动挡汽车如何转弯和上坡?
有以下几种方法:
1、手动档汽车上坡转弯前提前降速(抬起油门或者轻踩制动),过弯时不是在紧急情况下不要踩刹车,按照弯道的弯度慢慢把方向打回来,过弯切忌急踩刹车和猛打方向,防止失控。
2、转弯提前打转向灯,转向灯往哪打,眼睛跟看哪边反光镜,在3档的速度稍微点些刹车,到2档的速度,踩离合换2档,4档5档的速度多点刹车,多数转弯是路口,有红绿灯,看好红绿灯,确认绿灯,车头过停止线提前左右观察,有障碍刹车点,换1档,甚至点停,没状况是半联动,离合换2档时踩到底松一点,右脚此时是放在刹车上的。
3、左手握稳转向盘,两眼注视前方,右手将驻车制动操纵杆稍向后拉,并按下锁止按钮,缓慢放松离合器踏板,听好发动机的声音变化。当发动机声音变得沉闷,或车身稍有抖动时,说明此时的离合器已抬至半联动位置,此时松抬离合器的脚应稍有停顿,以保一次平稳起步。当离合器抬至半联动时,应迅速放下驻车制动。如驻车制动松得过早,易出现车辆后溜;松得过晚,则车辆会熄火。在放下驻车制动的时候应及时踩加速踏板,提高发动机的转矩,防止车辆后溜,实现顺利起步。
十、汽车左右转弯如何正确打方向?
首先要掌握比较安全的握方向盘手势,即左手握在方向盘的9点附近,右手握在3点附近,双手既要抓紧方向盘,又要放松不紧绷,拇指要自然的搭在方向盘上面;
打方向盘时,双手要交替着打方向,当方向盘转一圈时,左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向;
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