踩刹车和离合器哪个用力大？

一、踩刹车和离合器哪个用力大？

踩刹车用力大。

一般手动档汽车刹车和油门分别放置在右脚前侧，中间留有一定空隙左侧为离合踏板，这样设计主要是从安全驾驶的角度去考虑，方便驾驶员快速反应。

离合，刹车的设计要稍微比油门要高，主要是可以增强司机对刹车和油门的辨识度。

刹车比油门略高，驾驶员可能稍稍感觉有点不舒服，但对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。

而且，驾驶手动挡汽车，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则。

二、如何轻踩离合？

轻踩离合器是不行的，必须深踩到底才能顺利挂档或换挡。否则会损坏离合器。

当然，车子起步时必须轻抬或者缓慢抬起离合器，车子才能顺利起步、加速。

离合器是汽车的三大件之一，是连接发动机和汽车四个轮子转动的“中介机构”相当于排球比赛中“二传手”，非常重要。

三、科三踩离合感觉半边身都要用力？

那种情况松开离合在踩感觉会好一些。驾车任何时候踩离合，如果有半边身都要用力的感觉时，应松开离合仿佛踩几次会好一些，不管任何配件都应轻踩，不要用力过猛，不利于安全驾驶。

四、为什么起步熄火用力踩离合又自动点火了？

这是因为你的车开启了自动启停功能。这个功能主要是为了，在临时停车时，达到节油的目的。

在车辆，遇到红灯时需要停车，行车电脑将发动机自动关闭，当绿灯时车辆起步，再次启动发动机。以达到，在临时停车的这一段时间内，使发动机处于休眠状态，达到节油目的。长安cs75手动领先版，就有这样的配置。

在车辆完全停稳后，挂到空挡，司机抬起离合后，发动机将进入休眠状态，当驾驶员再次，踩下离合准备起步时，发动机将二次点火发动。

有的驾驶员不习惯这种方式，也可以把它这个功能关闭。功能键就在方向盘的左下，按钮的名字叫ECO，只要按一下，这个功能就关闭了。再按一下又开启了。这个按键上有一个蓝色的指示灯。点亮代表开启这个功能。

五、风行菱智离合器要用力踩才能挂挡？

原因如下

离合器需要踩到底了才能挂入档位是因为离合器片和传动轴齿轮间隙过大，导致离合器不能彻底分离，所以要踩的很深才能使离合器分离，或者是分离的不够彻底，免强用人力把档位送进去，这种情况要去修理厂找师傅把离合器片调整一下，使间隙缩小了就好挂了。

六、在家如何练踩离合？

1、踩下离合器踏板时，应该一次性踩到底，即踩到不能往下为止。往上抬离合器踏板时，自然地将膝盖往上抬，抬的时候要慢要缓。踩下离合器踏板时，应一次踩到底。抬起离合器踏板时，自然地将膝盖上抬，缓慢地抬起踏板。

2、左脚的前脚掌部位搭在离合器踏板上，踩踏时，脚后跟前后移动。当不需要使用离合器，尤其是科目三起步后，左脚不能一直搭在上面，应该放在踏板左侧的地面上。车辆正常行驶就不需要踩离合器了。开车时需要使用到离合器的只有这几种情况：起步、换挡和刹车。其他情况不用离合就不要踩，把脚放在上面也不行，这样可以防止误踩。

3、起步前挂挡：一次将离合器踏板踩到底。行车时换挡：迅速踩下离合器踏板，换挡完成后要不慌不忙，速度稍慢一点抬起来，不要用半联动状态行车，否则会加速离合器的磨损。起步前挂档的正确操作：踩下离合器踏板时，应一次踩到底。

4、起步：起步最大的问题就是熄火，这也是没有踩好离合器造成的。起步时，要平稳控制抬离合的速度，不要太快。刚开始可以稍微快一点，抬到半联动状态时，先稳住一两秒，这时候车已经起步了，速度很慢。再慢抬一点离合，稳稳地把它放开。上车时，先反复踩踏一下离合找找感觉，教练车和考试车不同，所以要试试离合的松紧，找到半联动状态下的离合是个什么位置;找到半联动状态后脚要踩稳，接着慢抬离合，直到车完全平稳起步;停车时，要预留出一段停车距离，抬起加速踏板，打右转向灯，踩下离合和刹车，停在合适的位置上。

拓展资料

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

七、下雨如何踩离合防滑？

1）检查胎压

要预防车轮打滑，肯定和轮胎本身脱不了干系。冬天的汽车轮胎在下雨天出行前最好不要充太足的气，保持偏低的胎压反而能增加车轮附着力，减少打滑情况的发生。

2）检查轮胎磨损程度

驾驶员在出行前应仔细查看轮胎磨损极限标志和轮胎有无偏磨。当磨损极限标志显现出来，就要及时更换轮胎。而没有磨损标志的轮胎可以用卡尺测量，一般沟槽深度低于1.6毫米的轮胎就不能继续使用了，轮胎的排水性能和抗扎性能都会受到不好的影响。

3）准备防滑设备

相信大部分车主很少有配备专业防滑器材的，好像非专业人士就不需要。但是有条件的还是建议准备脚垫，雨天打滑时可以用它增大摩擦面来脱困。碎石、杂草、沙土等也可以拿来应急。

其次，在行驶途中遇到打滑情况要及时采取正确的应对措施。打滑的时候注意观察和判断，尽量不要让车辆跑偏，防止意外发生。

1）前轮或后轮打滑时

前轮打滑时一般方向盘无法动，车辆向前直冲障碍物。驾驶员需要保持冷静，轻收加速踏板，等车轮能转动时再对准打滑的方向转方向盘，这样车辆就会逐渐恢复正常。而当汽车后半部车身打滑时，不管车头往哪个方向滑，驾驶员也要往打滑的方向打方向盘，一切动作都要尽可轻柔。

2）侧轮打滑时

如果因为紧急制动导致车轮侧滑，正确做法是松开制动踏板1／3～1／4行程，让车轮不抱死，这样可以减小车轮跑偏和侧滑的程度，然后向后轮侧滑的方向打方向盘。

3）四轮同时打滑

而如果四个车轮都打滑，车辆向前猛冲的速度十分之快，司机身体前倾，此时手上要握紧方向盘，脚上要轻收加速踏板、轻踩离合踏板、不踩制动踏板，车辆就会放慢前进速度直到打滑彻底消失。

雨天有时还会遇到汽车陷进水坑、泥坑的情况，这时汽车可能就会出现空转打滑。如果你的车带有差速器锁止装置，可以锁止差速器；没有安装差速器锁止的车可利用差速器平均分配扭矩，用扳手调死打滑的车轮制动器，让汽车的驱动扭矩分配给没有打滑的车轮，增大车轮的牵引力推动汽车从泥坑里出去。

八、脚小如何踩离合？

左脚离合 右脚刹车或者油门，你还想都踩啊！ 油门和刹车一个加速一个减速 是两个对立面 想什么呢!

正常行驶的话就这样 你要是玩高深一点的东西 有个叫 跟趾动作 的操作 操作方法有好几种 看看头文字D你就知道了

九、左脚受伤如何踩离合？

左脚受伤尽量不要开手动挡车，因为离合踩不下去，挂档，摘档很危险

十、踩离合踩刹车后如何继续行驶？

踩离合踩刹车后，如果需要继续行驶，应该采取以下步骤：1. 松开刹车：将脚从刹车踏板上移开，让车辆开始慢慢滚动。2. 缓慢释放离合：逐渐松开离合器踏板，慢慢与发动机连动，使车辆逐渐增加前进动力。3. 施加适当的油门：在松开离合的同时，适当地踩下油门踏板，增加发动机的转速，使车辆更顺畅地行驶。值得注意的是，在进行以上操作时需要灵活运用离合器、刹车和油门踏板，以平稳顺畅地进行转换和控制。在开始行驶后，需要注意换挡的时机，避免发动机转速过高或过低，以免对车辆造成损坏。同时要根据道路状况和交通规则，合理控制车速，确保行驶安全。