自动档怎样坡道起步和倒车？

一、自动档怎样坡道起步和倒车？

自动挡汽车起步正确的作法是：

一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。

二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。

R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

扩展资料：

P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油！

二、特斯拉如何坡道起步？

1、将点火钥匙转到电源挡；

2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；

3、松开脚刹启动发动机；

4、原地热车；

5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；

6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

三、科目二坡道如何起步？

第一点：快

这点是指离合抬到你准备的发力点，要快。也许你会问，不是说“半联动点”?怎么又来个“准备发力点”了？对新手们的一档起步来说，“准备发力点”就是半联动点。也就是驾校学半坡起步技巧时的那个车抬头点，更重要的是用脚感去捕捉那一点。 标准的半坡起步技巧操作是：左脚一达到那个半联动点时，右脚就立即松刹车，轻带油门。这个快字，是个相对的快，不是要你急急忙忙地去做这个动作。而且随着你车开得越熟练，这个“快”也必然会越来越快。对新手来说，先要知道这个“快”，而不必太急着去练这个快。

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第二点：慢

慢是指车开始动起来了后，松离合一定要慢。只有充分掌握了这个“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。 慢的关键点，是你的左脚要能压得住离合，而这一点对新手来说恰恰是很难做到的。新手们专门练练压离合，练一个小时，对离合的处理经验，能赶上别人一万公里的体会。在左脚到半联动点，右脚轻搭油门，车走起来后，仍然保持左脚离合踩在半联动点上，然后极缓慢地松离合，右脚同时逐渐的加油门。在半坡起步技巧中，这是一个左脚向上，右脚向下的同步动作。这样车就能平稳的起步了。有些车友(尤其是新手)，车一走起来，左脚就赶紧松离合，这时车不仅会有一次强烈的顿挫感，而且起步速度还特肉。于是有人就会骂这车一档真肉。当然为加快起步速度，跟上别的车，又不得不在一档低转速暴踩油门，回家又骂这车真费油。 这样的 半坡起步技巧动作，你在市内频繁堵车的路况，要能省油，那才真是奇了怪了。还是那句话：同样的路程，谁的油门踩得越轻，谁越省油。

第三点：快

是指最后完全放松离合的动作要快。这个动作慢了是会挫车的。 在这里，半坡起步技巧要点不是动作。而是应该何时完全放松离合。对温柔型驾驶的车友来说，1300转到1500转就可以完全松离合了。对喜欢驾驶快感的车友来说，完全松离合的转数可以高到3000转。也就是说，何时完全松离合，取决于你当前的路况，和你对起步速度的追求。从这里，我们又可以领悟到一点，那个“慢”可以是一个相当长的过程。不要急，不要怕挂一档离合压的时间长了一点。多开多体会就有经验了。当然还要看着转速，半联动你踩到5000转去了，小心把离合给烧了哈。

第四点：离合的悬停点

在坡度不大的坡道上，你是可以用离合悬车的。也就是说，这时不踩刹车，不踩油门，车能靠离合悬在坡道中间不动。捕捉这个点，的确需要一定的经验积累。当然你能找前很好的路况，在老师傅的陪同下去练一练这个点，对你的半坡起步技巧受益无穷。车的悬停点，一般比平时半联动点略低一点。对于不是非常陡的坡道起步时，你如果还是把离合抬到半联动点再起步，不仅你起步反应比别人慢好多，而且还容易把车憋熄火。 提示：学习半坡起步技巧时离合要抬到的点，就是离合的悬停点。左脚离合一到悬停点，右脚比平路时略重点一搭油门，车就走起来了。

四、新人请教，自动档速腾（无hhc），如何正确坡道起步？

办法一：手刹车！做法同手动挡，将变速杆推入D挡，脚下轻轻给油，同时慢慢放下手刹车

办法二：左脚刹车，因为自动挡的车不需要踩离合，所以可以用左脚踩刹车，右脚踩油门。轻踩油门的同时，慢慢松刹车（这种做法不推荐！）

办法三：最简单的办法，不要立即松刹车！具体做法，当变速杆挂入D挡后，不要立即松开刹车，保持踩住刹车1~2秒，然后迅速松开刹车踩油门（因为自动挡的车，由N挡挂入D挡或P挡挂入D挡，是需要一个过程的，也就是说，你手上虽然完成了搬动变速杆的动作，但自动变速箱完成齿轮啮合，离合器半联动的动作还需要个过程，通常要滞后1秒左右，其实溜车也就发生在这个时候！这也是以前人们通常说自动挡的车起步不然手动挡的迅速的原因。）

总的说来，这些都是熟能生巧的东西！多练习就可以了，要不山区或丘陵地区的人就不用开车了嘿嘿

五、汽车坡道起步如何正确驾驶？

汽车是一种方便的交通工具同时也需要具备一定的技术，今天我说一下基本的技术之一，那么就是坡道起步的一些技巧，希望大家可以一起和我进行探讨

1.第一、我们在开车的时候经常会遇到坡道开车的情况，很多人都觉得这个技术很难掌握，其实只要你学会要领，就不会很难，首先大家把自己的右手挂入汽车的1挡。

2.第二、我们在挂档以后，就需要进一步的进行汽车的操作，这时候你要右手打开左转向灯，这是为了行车的安全，然后自己的左手按一下喇叭，提示一下前后左右的车辆。

3.第三、这时候我们的另外的一只脚也要做好准备，先把自己的左脚踏在踏档上面，然后我们的右脚也要开始行动，这时候右脚要徐徐踏下加速，记住动作要缓缓的，不要过于着急。

4.第四、当我们感觉自己的汽车达到一个反应的时候，这时发动机声音会有变化，或者是你的车身稍有抖动时，迅速松开自己的手的制动，同时要稍踏下加速踏板，慢慢的抬离合器的踏板。

5.第五、大家需要记住的一点是我们在坡道起步的时候，不要一开始就以为猛力加油是正确的，这样会损坏我们的发动机，所以坡道起步的时候切忌动作太猛，换挡时候1档要迅速挂好。

6.第六、坡道起步的时候看一下后视镜，主要是注意下坡的车辆，另外我们的左脚在车开动三米左右的时候，要后放开离合器踏板，让自己的车子可以稳步的开始起步。

7.第七、我的驾驶车辆起步开始的时候，自己的右脚加油提速，一直到车辆达到正常车速以后，才可以将车子驶入正常的车道，同时这时候我们要关闭转向灯，这样坡道起步就完成了。

六、瑞虎8如何坡道起步？

按下自动拄车键就行了，就是那个(A)在坡上起步的时候你踩住刹车多才2脚看看会不会刹车卡主，有时候需要一些条件才可以启用的。防止溜车的，这是在你准备起步的时候才会开启，停车的时候没有用的！

上坡拉手刹,右脚踩刹车.左脚离合抬到半联动,加油松手刹,稳住油门

七、坡道起步如何看停止杆？

先找位置停好，下车观察，再上车观察，把这个位置记下来。

八、手动挡车如何坡道起步？

上坡起步一般有两种方法。一是手刹起步，二是脚刹起步。具体操作方法是，手刹起步，左脚缓缓(这个缓慢是相对的，也可以较快，这跟你对所开的车的离合器接触点的熟悉程度来决定抬离合器的快慢程度)抬起，抬到离合器的接触点时，正确应该叫啮合点，这时发动机的声音和转速略有下降的变化)，这时右脚加油(加油的大小和坡度大小成正比，加油的快慢和抬离合器的快慢成正比)，右手放下手刹，待车正常坡起后，左脚离开离合器，右脚按你平时操作习惯继续加油，右手离开手刹位，回到方向或档位上准备下一动作。

九、自动档科二坡道定点停车和起步技巧？

自动挡没有啥技巧，坡道直接踩刹车，起步直接踩油门。

十、坡道起步技巧？

坡道起步，也就是驾考中的科二考试坡道定点与起步！如何履线（车身与右边线距离把握）大同小异！就是停车后起步很关键！停车的时候离合支住不动，只点脚刹，然后拉手刹，松手刹，松脚刹，车就往前走了！