开车如何判断右边距离？

一、开车如何判断右边距离？

1，一般普通的轿车，正视前方，头稍偏左侧，当你的眼睛、左侧反光镜、地面的停车线正好形成三点一线时，你的保险杠正好在停车线的上方；此时向右看，停车线看起来距离右侧反光镜大约（向后）25到30厘米。

2，当你坐在驾驶室里直线行驶时，正坐，向右看，眼睛、第二片雨刮片、地面的任何一个物体形成三点一线时，你的右前轮必定要压过该物体，也就是说，此时的车轮是和地面物体是在一条线上的。

3， 但是我必须要跟你强调一下，这是一般普通轿车的判断方法。而且即使是普通轿车，雨刮片的布置形式也有不同表现的，千万不要把我的办法当成放之四海而皆准的原则。如果你在掌握了我说得几个判断距离的方法后，你在积累了一定的经验后，再来在其他运动条件下判断距离，你就一定能提高自己的驾驶水平。判断距离是也是一个技术员的最基本基本技能，看起来简单，其实很重要的。

二、新手开车怎么判断右边车头的位置？

新手开车最困难的一点就是对车辆大小的估计没有概念。因为在学驾照的时候，没有人会教你。这就要靠在实践中不断总结。因为不同的人不同的车不同的理解不同的感受

新手来说还是以掌握几个点位好，慢慢的就凭感觉就行了，

先判断右轮位置，当视线通过右雨刷器与目标相交时，轮胎从该目标压过。

当右喷水器与路面边目标重叠时，车身离路边还有六十厘米。

当右雨刷器结点与和路边重合时，方向稍向左拉。就可以达到与路边十厘米的靠边停车效果。

视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过，右轮已经压线，右侧离路边60公分行驶，当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。

汽车引擎盖的三分之二处就是你车的右前轮位置，也就是车头右侧三分之一的地方。

如果你需要更精确的数值来作为判断依据，汽车引擎盖中心右侧15公分的地方对准右边线，这个时候轮胎右侧距离右边线在30公分左右。

三、新手如何判断车子右边的距离？

　　判断轿车前端与人的距离：　　以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。　　1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。　　2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。　　3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。　　判断前车距离：　　1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；　　2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；　　3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；　　4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。　　右后视镜判断后车距离：　　1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；　　2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；　　3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；　　4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；　　5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。　　6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。　　判断车辆位置（车轮位置、前后位置）：　　1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。　　2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面

四、新手开车如何判断车距？

在上路之前首先将车开到小区道路有标线的地方，停在最合理的地方。

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然后在车内观察标线、路缘石和车相对的位置，记住自己车子最佳行驶轨迹的各个对应参照物。

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多在小区内慢速开开然后再上路，在行驶过程中，利用左右后视镜边缘判断左右车距，车子最宽的地方就是左右后视镜宽。

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利用后轮了解车后部所处位置，根据后轮与标线或者路缘石的间距确认车辆位置，如果车辆有全息的SENSOR的话，可以自动测距。

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那么在车载显示器上就可以明确看到车辆左右间距了，下车查看，在遇到复杂路况又允许下车的情况下，勤下车查看就可以多一层保障。

五、开车时如何判断右边有多宽？

在开车时判断右边有多宽，可以采取以下几种方法：

使用车辆后视镜：通过调整后视镜的角度，可以观察到车辆右侧的情况，包括右侧车道、路边障碍物等。根据后视镜中的景象，可以大致判断右边的宽度。

使用车辆前挡风玻璃：通过前挡风玻璃观察右侧的路况和障碍物，可以帮助判断右边的宽度。注意保持正常的视线，不要过于依赖前挡风玻璃，以免影响驾驶安全。

使用车辆侧窗：适当倾斜头部，通过车辆侧窗观察右侧的情况，可以更直观地判断右边的宽度。但是要注意保持正常的驾驶姿势和视线，不要过度依赖侧窗观察。

使用倒车影像或倒车雷达：如果车辆配备了倒车影像或倒车雷达系统，可以在倒车时通过显示屏上的图像或声音提示来判断右边的距离和宽度。无论使用哪种方法，都需要保持专注和谨慎，时刻注意道路交通情况，确保安全驾驶。另外，如果您对判断右边宽度不确定，建议保持足够的安全距离，避免与右侧障碍物发生碰撞。

六、开车怎么判断右边距离？

我们可以当行人是走在车道线上的，并通过行人与发动机盖位置来判断车辆与行人的距离。当行人位于发动机盖右侧二分之一位置时，车辆距离行人30公分；当行人位于发动机盖右侧三分之一位置时，车辆距离行人60公分。

七、新手开车如何判断车辆跑偏？

您好，我是修理工专注于汽车保养维修，造成车辆跑偏的原因有很多，但是往左跑偏还是往右跑偏是很容易判断的，在笔直的马路上启动车，起步时保持直线行驶，等速度起来之后，松开方向盘，车子如果有跑偏会往一侧偏移，说明该车子有问题，具体有以下几种情况会造成跑偏的现象。

单侧轮胎气压较低，这是最常见的轮胎跑偏的原因，也比较容易理解，一侧轮胎胎压高，一侧胎压较低，轮胎肯定是要跑偏的。这就要求我们去检查是否有扎钉子漏气，是否需要修补。另外一种情况是两侧轮胎花纹深度不一致，也是会造成往轮胎花纹浅的那一侧跑偏，原因和气压低是一样的。造成这种现象可能的原因是换了一条新轮胎在前轮，这条新轮胎的花纹就比同轴另一侧的轮胎要深，那么车轮要往另外一侧跑偏了。

轮胎花纹不一致导致的跑偏，这种现象比较少见但是确实是存在的，很多车主不了解轮胎花纹对于轮胎的重要性，在更换轮胎时简单的认为只要型号一致就能用了，其实这是不对的，同轴的轮胎不仅要型号一致，花纹更是要相同。如果遇到这样的车子四轮定位总是做不出来，不妨同样花纹的轮胎换到前轮试一试。

最重要的原因是四轮定位数据不准，先说造成四轮定位的原因，一个是事故撞击造成的悬挂变形导致轮胎跑偏，这种车辆最好是更换被撞击过的零配件，否则会出现很多难以修复的问题，就比如四轮定位数据怎么做都做不出，轮胎一直跑偏或者吃胎，让人很头疼。

不良的驾驶习惯也会造成四轮定位数据不准，要知道我们每一辆车子出厂的时候，四轮定位数据都是准确的，但是平常我们开车时，转弯速度很快，而且转弯时还有坑洼的路面或者减速带，会对车轮造成影响，时间久了之后，问题会越来越多。简单的跑偏去修车店做一下四轮定位就能解决问题，但是轮胎数据不准，更重要的是轮胎的偏磨和噪音。开了三年以上的车子，车主可以试一试，用手来回抚摸轮胎的单侧，看有没有“一棱一棱”的情况出现，如果有，那么说明也要做四轮定位。

希望我的回答能够帮到你。

八、新手开车如何判断前方位置？

如果前面是小轿车，主要看两个参照物，一个是前车的保险杠下沿线，一个是保险杠的上沿线，当你的视线从下向上刚好到下沿线时，车头与前车的距离约为2米，车辆继续前行，你的视线只能看到保险杠的上沿线时，车头与前车的距离约0.5米。

如果前车是SUV，同样也看两个参照物，保险杠的下沿线和上沿线，当你的视线从下向上刚好到下沿线时，车头与前车的距离约为1.2米，车辆继续前行，你的视线只能看到保险杠的上沿线时，车头与前车的距离约0.3米。

九、手动挡开车如何判断右边距离？

       在开车时不仅是要看前方的路况，后面以及左右都是需要顾忌到的，尤其是在狭窄的路段，在两边都有障碍物的情况下，就需要准确的判断左右的距离，那在驾驶室怎么看右侧的距离？

1、最直接的方法就是通过右边的后视镜来判断，只要车辆行驶的是直线，前轮和后轮与右侧路面边线的距离是一样的。这时要减速行驶，看着轮胎与边线的一个距离，根据车头或者是引擎盖来判断出比较精确的位置。

2、可以从挡风玻璃的喷水点来判断，所看到的与延长线就是右侧边线的距离。可能有些车辆有好多的喷水位，那喷水位的位置也是不同的，在这种情况下可以找准自己车辆的位置，以防下次来做判断。

3、实在不知道该怎么办，就要下车去查看了，这方法虽然说有些笨，但是确是最有效的，熟能生巧多试几次就可以了。

十、开车如何判断车距。如何判断左右边线的距离？

一、10点一刻左右轮定位法：要求：自然驾驶姿态；直行；手握方向为10点（左）15分（右），姆指向前；判断位置：直行时车头前近处可视地面；判断方法：直行时，感觉左手拇指位置就是左前轮中心；感觉右手拇指位置就是右前轮中心；二、看雨刮辨定车轮方位车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处）左边的雨刮器安置点就是左边车轮的位置，而右边的雨刮器安置点大体就是从驾驶室判断前方车右轮将要通过的位置。三、驾车如何判断左右前后车距我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。左轮位置的判断当视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，左轮就会在该物体处压过。通过雨刮器结点和地面中心线重合，轮胎就会从中心线上压过。