一、科目二 如何精准 倒车入库?
很多学员都知道,倒车入库最好就是“一把入库”。
但是要知道倒车入库想要一把入库是可遇不可求的,90%以上的学员,一把都入不了库
那么该怎么办呢?
正常情况下,我们领线进入倒车入库项目内,前车轮过控制线停车
接着挂倒挡,开始倒车
等后视镜下沿与控制线齐平时,开始打死方向(右倒库就右打死)
然后,我们就会遇到以下三种情况:
一、标准一把库
标准一把库的特点就是:方向打死后往后倒车,门把手与库角库边缘都是30cm的距离。
第1步 当门把手进库时,车身也快回正时,这个时候,就是不需要调整,继续倒车。
第2步 接着观察后视镜,当车身与库边线形成前宽后窄的时候,回正方向
第3步 然后观察左侧后视镜,当后视镜下沿与库边线重合时,踩停刹车即可。
二、斜插库-以右倒库为例
这种情况非常常见,除了一把倒库之外,还有更常见的“斜插库”——也就是方向打早了会出现这种情况。
第1步 当门把手距离库角小于30cm时,车身还是斜的。
第2步 这时候,我们需要回正方向,继续倒车
第3步 观察右后视镜,当前门把手完全进库,右方向打满
第4步 接着观察左后视镜,当后方左库角出现时,回正方向。微调方向至车身与库边线平行。
第5步 当后视镜下沿与库边线齐平时,停车
三、方向打晚了-以左倒库为例
方向打晚了,就是车身与库角的距离一直大于30cm。
这时候,操作不当,就会压到右侧的库边线。
第1步 核心的做法就是:继续倒车,三角之后再反方向打半圈方向
左倒库:
左边一直很宽,则要等到车身与左边库边线形成三角的时候再向右边打半圈方向
右倒库:
右边一直很宽,则要等到车身与右边库边线形成三角的时候再向左边打半圈方向
第2步 接着观察左后视镜,当车身与库边行形成前宽后窄的视觉效果时,回正方向
第3步 继续观察左后视镜,当后视镜下沿与库边线齐平时,踩刹车即可。
四、总结说明
其实总结下来就是
1)如果当我们到了标准一把库的第1步时,库角与门把手的距离小于30cm的话,这时候,就要回方向,回多少要根据当前的距离来判断,距离越小回得越多
2)如果当我们到了标准一把库的第1步时,库角与门把手的距离很大,大于30cm时,就需要暂时不回方向,继续倒车。当车身与库边行形成三角的时候再回正后往反方向打半圈方向。
以上就是关于倒车入库的三种方法,倒车入库一定不能完全以来一把库的方法,学会微调,才是最好的提高成功率的方法!
END
二、如何快速精准地倒车入库?
科二考的不是快速精准地倒车入库吗?
三、下坡时如何倒车?
同时踩下刹车和离合,是正确的。 车子熄火是你离合放快了,车子还未分离完,当然会熄火,离合器应该放在半联动位置,教练一半都会讲,半联动位置可以达到有效行程。 至于你下坡怎样倒车,首先踩死离合刹车, 挂入倒档,方向自己判断打,眼睛注视反光镜与后方,离合器抬到半联动有效行程,这是会听到发动机轰鸣刺耳的声音,应加点油, 总的来说起步丶倒车丶汽车熄火都与离合器的配合有关,离合器的方法:快-停慢。 顺便多嘴一句:如果下坡倒车要熄火的时候,应该踩住刹车和离合,才一个不是熄火,就是溜车
四、陡坡时如何向上倒车?
第一,假如练的是手动挡车型,那么从启动到上路到停车的大概步骤是:上车系好安全带-调好座椅及方向盘位置-调好内外后视镜-踩下离合-横向摆动一下挡把(保证为空挡状态)-转动钥匙或按下按钮启动发动机-踩好离合-挂档-打转向灯-有必要就按一下喇叭-配合好离合与油门的时机-开动车子出去;行驶过程中转弯,首先需要对弯度的估计,控制好车速,尽量走外弯的轨迹,给后轮多留些巡迹空间,记得打转向灯,然后就可以顺利过弯了;停车的话,应事先踩刹车,待刹到车子开始抖动后,再踩下离合进行换挡或停车。 第二、如果是自动挡车型那就好办了,上车后的工作与手动挡车型是一样的,只是自动挡车型可以免去油门和离合的配合,轻松加油就前进(注意:无论什么自动挡的车,均需要踩下刹车进行车辆发动机的启动,这点请多留意。) 而在上斜坡的话,手动挡和自动挡车型均会出现往后溜车的情况,所以请记得开手动挡车型时,保证使用手刹来配合油门离合踏板;或者直接用两只脚控制刹车和油门以及离合,这时需要掌握的是,先放离合,放到感觉车子在抖但又没有熄火的位置,才把刹车释放(俗称半离合),以保证启动不溜车;自动挡车型的话,免去了半离合的控制,但也需要对某些未配备防溜车功能的车型进行油门和刹车的配合,原则就是不能往后溜车。 至于斜坡停车的话,尽量先用挡位控制速度,慢慢降挡然后再用刹车把车辆刹停。特别提醒的是,长期上坡下坡的路段,最好能利用变速箱控制速度,而尽量减少踩刹车的频率,因为刹车片长期运转的话,容易升温产生热熔效应,降低刹车水平,并可能由此酿出大祸。
五、倒车时如何看后视镜?
1、在倒车时,可以将这侧的后视镜调低15度,以方便观察车辆后部地面情况。
2、在司机一侧的后视镜是平面镜,反映视野相对小但也有更真实的距离感。通常镜子中的景物会比直接目视时要小,通过位置关系和位置(距离)变化来判断,是看镜子的一个窍门。比如行车时,如果镜子中后车距离迅速变小且后方来车迅速“变大”,说明后车距离你已经很近了。
3、倒车前首先看清车后的情况,估计好倒车的行进路线,确定车头是否会碰到障碍物,倒车时尽量不要踩油门,控制车速不要太快。
4、根据车尾行进方向的需要,用左手转动方向盘:如果车尾需要向右后方行进,则将方向盘向右转动;反之,则将方向盘向左转动。
5、在倒车过程中不要一直看着车后,在确认车后安全的前提下,需要不时地观察左右后视镜,注意障碍物与车身之间的距离,并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
6、调整左侧后视镜,左侧后视镜的正确位置在处理上、下位置时把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
7、调整右侧后视镜,因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大,约占镜面的2/3。而至于左右位置,则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
六、倒车时步骤?
上车先观察车周围,上车后观察反光镜,倒车时左右观察,安全后慢慢倒车
七、倒车入库时?
当右倒库时,如果车身距左边太近的话(比平时练习的距离近,小于1.5米距离),就要提前一点右打死方向,如果距离比平时的远的话(大于2米距离),就要晚一点打死方向。这是在考场可能出现的第一种情况。
第二,当你在右倒库时,判断在中途要回一点方向时,向左回了后就不要再右打死,应该继续倒车,当左边身与左库边线快平行时及时回正方向,入库后微调车身。想车屁股往哪边走就往哪边打方向,记住这一点。这就是第二种情况。
当你在中途觉得方向打得太早了,判断车轮与右库边线的角度太小,继续倒车会压右库边线,这时你就要及时回正方向,让车向后再退一点,当车轮距离右库角快20-30CM时,及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提),继续倒车,当左车身与左库边线快平行时入时回正方向。入库后微调车身。这是第三种情况。
如果你打方向的点看得很好的话,就会一把入库,中间不用动方向。这是第四种情况。
如果你打方向晚了的话,右车轮会直接压右库边线。没得救了。这是第五种情况。
八、倒车时倒车雷达亮起正常吗?
倒车雷达亮起很正常啊,不亮就不正常了。
九、倒车入库时什么时候倒车?
科目二倒车入库考试的时候,倒车入库的顺序是:右倒库—左出库—左倒库—右出库。
科目二考试内容:
1、小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)。
2、大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头,以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。
十、倒车时倒车镜咋样调?
调节方法如下
调整左后视镜。驾驶员要以地平线为基准,通过调整上下角度,让后视镜显示一半天空一半地球。
左右角,车身所占的镜面面积调整到1/4左右。调节后视镜时,驾驶员的坐姿应以驾驶位置为准,不能说是靠近后视镜观察调节。
然后是右后视镜。因为右后视镜离驾驶员较远,所以要减少天空占用的空间。因此,与左后视镜相比,右后视镜的天空和地面比例不同,天空占1/4,地面占3/4。左右角度和左后视镜差不多。
中央后视镜,它的调节要简单很多,就是拿着后视镜可以透过车窗看到车后的情况。很多人把后视镜调在中间的错误就是给自己拍照。
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