百米加减档必须一百米完成吗？

一、百米加减档必须一百米完成吗？

是的，百米加减档是指在100米之内完成增挡和减档！我靠驾照时还有这项考试，不过现在取消了

二、科目三自动档如何完成加减档？

科目三自动挡是没有加减档项目的，考试中只有刹车和踩油门

三、百米加减档最快几秒？

科目三考试没有时间限制，加减档项目只要速度与档位匹配，从2档依次加到4档，然后再退回2档，就可以了。

加减档项目虽然没有时间限制，但是有距离限制，必须在120米以内完成，人们也叫百米加减档，正常完成加减档项目一般需要一分钟左右的时间。

四、百米加减档多少米？

科目3的百米加减挡必须要在一百米内全部完成：

1、百米加减挡是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅；

2、换挡油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火；

3、如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换挡，松油门同时踩离合器，马上换挡，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的；

五、科三百米加减档教学？

01、升档技巧：车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。

注意：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。

02、减档技巧：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时(比如：凸凹路)，首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档(不然，发动机就要熄火)，如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。

03、百米加减档主要考察油离配合，一档起步后就加油加档，到50m处再加至5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，注意控制好方向，车身不要跑偏。

04、踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

05、若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。

06、如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时离合踩到底，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。

六、百米加减档评判标准？

百米加减挡考试评判标准

　　考试目的：考核机动车驾驶人操纵车辆挡位的熟练程度。

　　 操作要求：机动车驾驶人驾驶车辆的车速与挡位相匹配。

　　 评判标准：1挡行车超过50米，扣10分；越级换挡，扣10分；不能根据交通情况合理选择车速度，如高挡低速或低挡高速，扣10分；1挡超过20千米／小时、2挡超过30千米川、时、3挡超过40千米／小时、4挡超过50千米／小时、5挡超过60千米／小时，均不合格。

七、百米加减档技巧攻略？

1、 保证有足够的油门，每次换档之后果断做下一个换档动作。

2、要做到快速、准确、连贯。考试时可提前20-30米将车速提高到25km/h。

3、考试开始直接挂三档，慢松离合给油，车速表超过40换4档，超过45换5档。

4、五档不用给油，抬完离合器，在心中数两个数，然后挂4档，慢踩刹车，等速度降40以下，换到3档。

汽车是我们常用的代步工具，使用过程中出现问题可真是大麻烦，以上就是百米加减档技巧攻略

八、加减档加到几档算完成？

从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。

九、如何加减档？

　　三、加档方法：

　　1.一档加二档：起步后低速运行中，左脚感觉抬到半联动，右脚开始慢加油门（注：半联动时左抬右加）到10码车速→左脚迅速踩下离合到底→右手随后紧靠左边不松直线拉二档→手感到二档后→车速慢左脚感觉抬到动态半联动右脚开始慢加油门→随后慢拿左脚→基本二档以上左脚不要在离合踏板上搁着→最迟三档左脚拿掉，长时间左脚在离合踏板上容易损坏轴承和磨片。

　　2.二档加三档：右脚继续加油，平路20码车速，陡坡道30码车速→踩下离合到底→右手轻推三档→手感到三档后→左脚抬到半联动感觉不太明显（速度有点快原因）右脚开始加油（注：左抬右加）3.三档加四档：右脚加油到40码车速→左脚踩下离合到底→右手直线轻拉四档→手感到四档后→左脚抬到半联动感觉不明显（速度快原因）右脚开始加油（注：左抬右加）4. 四档加五档：右脚加油到50码车速→左脚踩下离合到底→右手轻推空档向右拐弯向上轻推到五档（拐弯档）→手感到五档后→左脚抬到半联动感觉更不明显（速度很快原因）右脚开始加油（注：左抬右加）使用油门和档位体现低速低档、高速高档的原则四、减档的方法（逐步减档法、连续减档法、超越减档法三种）一逐步减档法

　　1. 五档减四档：至少50码车速→右脚踩刹车逐渐向下踩平稳→40码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手自然轻拉减四档→手感到四档后→右脚从刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动（速度快感觉不明显）右脚开始加油（左脚在半联动上慢拿掉）→右脚开始加油到40码车速四档。

　　2. 四档减三档：40码车速→右脚逐渐刹车→30码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手自然轻推减三档→手感到三档后→右脚从刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动（速度也有点快感觉也不太明显）右脚开始加油（左脚在半联动上慢拿掉）→右脚开始加油到30码车速三档。

　　3. 三档减二档：30码车速→右脚再逐渐踩刹车到20码以下10码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手轻拉空挡向左拐弯向下轻拉减二档（拐弯档）→手感到二档后→右脚从刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动（速度慢感觉明显）右脚开始加油（注：半联动时左抬右加）→加到20码车速二档。正常情况减到二档结束。 4. 二档减一档：二档20码车速→右脚再逐渐踩刹车到10码以下慢车止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手紧靠左边轻推减一档→手感到一档后→右脚从刹车踏板到油门暂不加油→左脚抬到半联动慢车走。正常情况不减一档，特殊情况例外。

　　二连续减档法

　　（百米加减档的减档方法很适用，离合踏板抬起和刹车踏板踩下的方法）1. 五档减四档：至少50码车速→右脚平稳逐渐踩刹车到40码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚迅速踩下离合到底→右手自然轻拉减四档→左脚抬起离合踏板顶部搁着。

　　2. 四档减三档：右脚逐渐踩刹车到30码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚迅速踩下离合到底→右手直线轻推减三档→左脚抬起离合踏板顶部搁着。

　　3. 三档减二档：右脚逐渐踩刹车到20码以下10码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚迅速踩下离合到底→右手轻拉空挡向左拐弯向下轻拉减二档（拐弯档）→手感到二档后→右脚在刹车踏板上到油门暂不加油→待左脚抬到离合半联动位置感觉（慢车感觉明显）右脚开始加油。整个减档过程二档结束。

　　4. 二档减一档：如果需要减一档，方法同上。车速10码以下慢车油门松掉，踩下离合到底→右手紧靠左边轻推减一档→左脚抬到半联动慢车走。

　　三超越减档法：

　　直接减二档的训练方法（注：情况紧急、突然，高档行驶不能逐渐减档）1. 五档减二档：迅速平稳踩刹车到20码以下10码车速止→左脚踩下离合到底→右手轻拉空挡向左拐弯靠左向下轻拉减二档（拐弯档）→情况稳定安全后→右脚刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动，右脚开始加油，正常行驶加档走路。

　　2. 四档减二档：迅速平稳踩刹车到20码以下10码车速止→左脚踩下离合到底→右手轻推空挡向左拐弯靠左向下轻拉减二档（拐弯档）→情况稳定安全后→右脚刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动，右脚开始加油，正常行驶加档走路。（实际上就是任何高档直接超越减二档）3. 如果需要二档减一档：10码以下慢车，油门松掉→左脚踩下离合到底→右手紧靠左边轻推减一档→左脚抬到半联动慢车走。

　　⑴ 加档体现加油加档。

　　⑵减档体现减速减档。

　　⑶先离合后档位，先动脚后动手，脚动手随动。

十、百米加减档有指令吗？

科目三百米加减档的操作技巧，首先，当学员在听到语音指令后，踩油门加速，二档换三档15至25码，三档换四档25至35码，然后就是减档，四档减三档，30至20码，三档减二档，20至10码，只要学员在以上的车速之间换档就不会挂科，再说一下，学员在换挡时，不要在空挡停留时间超过2秒，不然也会挂科。

再一个就是学员在换挡时，不要蹭到其它档位，因为这样也会挂科。