大众科三加减挡手脚怎样配合？

一、大众科三加减挡手脚怎样配合？

在科三的加减挡考试中，手脚的配合至关重要。在起步时，应先松开手刹，用右脚轻踩油门，同时逐渐抬起离合器，直到车辆开始缓慢前进。在加速时，右脚适当地加强油门，同时快速松离合器，换挡时应先松油门，踩下离合器，同时用左手换挡，再逐渐松离合器，加油门。刹车时，应先松油门，踩下刹车，同时离合器踩到底，直到车辆完全停止。手脚的配合要流畅自然，避免猛踩油门或离合器，以确保安全顺畅通过考试。

二、科目三百米加减挡手脚配合口诀？

以下是一些常用的科目三百米加减挡手脚配合口诀：

1. 先三步刹车，再二步轮，一档离合慢松。

2. 先松离合，再加油门，二档换挡手不停。

3. 刹车离合踩齐，松离合加油起。

4. 刹车停车点，再倒着排一下，离合油门手别忘。

需要注意的是，这些口诀只是帮助记忆科目三的操作步骤，实际上还需要根据实际情况做出相应的调整和判断。在进行科目三考试时，还需要认真听从教练和考官的指导，时刻保持注意力和冷静心态。

三、开车换挡时候脚怎么踩？

这个问题的答案其实很简单。

因为人的生理结构决定了，一只脚用力的时候，另一只脚最好能有稳固的支撑。如果两只脚都不能有稳固的支撑但又必须同时作出 “踩” 的动作，那么某只脚的脚跟就必须着地。比如，开手动挡的司机作 “油离配合” 动作（踩/松离合与松/踩油门）的时候，要么是油门脚的脚跟着地；要么是离合脚的脚跟着地。一般情况下，多数司机都是悬空踩离合，然后踩油门的脚脚跟着地（方便随时移动到刹车踏板上）。

左脚刹车右脚油门？你可以选择悬空踩，或者脚跟着地去踩。但悬空踩刹车/油门比较费力。手动挡司机悬空踩离合，是因为踩离合相对踩油门刹车的频率要小多了， 因此悬空踩离合并不太费力（小熊一般起步踩离合脚跟着地，为的是能精确地半联动。但行驶中换挡踩离合都是悬空）。但你要悬空踩刹车/油门，那就是一力气活儿（需要精细地控制力度）。因为开车踩刹车/油门的频率是很高的。

或者，你想脚跟着地左脚踩刹车，右脚踩油门。抱歉，这可能比悬空更费力。大家平时可以在家练练，长时间两只脚脚跟着地，然后脚尖翘起是什么感觉。一个字：“酸”。

小熊个人不赞成开自动挡左脚刹车，右脚油门。小熊开自动挡，都是左脚休息。右脚正踩油门，侧踩刹车。人类右脚还是比左脚要有力。其次，目前汽车的设计，还是倾向于右脚控制刹车和油门。再次，男性司机，还是不要两脚控制，毕竟对淡淡不好。

四、科三挂挡手法和脚配合？

科三挂档主要是离合，油门和刹车的利用。左脚控制离合。右脚控制油门和刹车。左手握方向盘，右手控制挡把。加档，右脚踩油门。

然后左脚踩离合，右手加档。降低速度，右脚点刹车。

左脚踩离合。同时右手减档。

五、加减档脚手怎么配合操作？

加减档：油离+挂挡+档速匹配油离配合：踩离合的时候一定要踩到底，油门要轻踏缓抬。

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加档的时候先把速度提到相应的档位之上，松开油门把离合踩到底，进行增档操作。完成后，抬离合，加油门

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减档时先松开油门，带点刹车，左脚把离合踩到底。

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挂挡：一般手心向下，拨挡的动作一定要干净利落，等离合踩到底了，找好相应的切入点。记住档位图，挂挡的时候切忌低头看档，很容易导致方向跑偏，

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速度与档位的匹配：1档：0-15km/h；2档：15-25km/h；3档：25-35km/h；4档：35-40km/h；挂错档了就退回原档重新开始。加档不建议越级

六、手动挡加挡脚怎么配合

关于这个问题，手动挡加挡时需要踩下离合器踏板，然后将换挡杆拉起，将车速与发动机转速相匹配，最后松开离合器踏板。

在加挡时，需要在发动机转速达到最佳转速的时候进行换挡，以保证换挡的平稳和顺畅。同时，需要注意避免过度加速或减速，以免对车辆造成损坏。在熟练掌握手动挡驾驶技巧后，加挡的配合会更加自然、顺畅。

七、科三挂挡脚跟手怎么配合？

一、挂挡的动作要领

正确挂挡的前提肯定是熟悉档位的分布，无需低头看档即可挂进正确的档位。

挂挡操作要领：

挂档动作要轻柔，握档手势，掌心握住档位球头，五指自然圈握，换档时用柔力，缓慢有节奏的挂入档位。

二、挂挡技巧

1、起步档位控制

挂入1挡起步，1档起步完成后，车子缓慢走动后，将离合器完全松开。如果还没有完美做到油离配合，那就等离合器完全松开后，右脚开始加油。加油的动作也是要轻柔，轻踩慢松，平时多体会右脚踩的力度。当油门加下时，车速会提高，（发动机转速差不多在1200左右，码表在10公里左右）。此时松开油门，左脚离合器迅速踩下，右手握住档位操纵杆，向左后方拨出1档挂入2档。

2、逐级升档

科目三路考时严禁越级换挡，只能从一挡到二挡，二挡到三挡这样逐级递增上去。

3、挂挡时“一心多用”

（1）左右脚：达到里程规定的一定车速范围右脚松油门，左脚快速将离合踩到底；

（2）右手：轻快、利索地挂进相应的档位，换档要及时、正确、平稳和迅速。

（3）左手：始终稳住方向盘，右手挂挡动作要轻柔，左手不要被右手的动作带动，始终保持直线行驶。

（4）眼睛：换挡时，始终要目视前方。

4、档位速度相匹配

升档先增速，减档先减速，档位要与速度相匹配。当车速度不够时，加高一档位车子就会闯动，甚至无法完成此的升档，动力不足。一般情况上1档起步后上到15码以上开始换2档，当加速到25码时换3档，继续加油到35码以上时开始换4档，到45码以上时换5档。