科目二倒车入库如何修正方向?倒库时怎么修方向?求详解？

一、科目二倒车入库如何修正方向?倒库时怎么修方向?求详解？

1、绿色的线为标准的倒库轨迹2、右倒库时，在基准点提前打死方向盘，倒车进库可能会压右边入库线3、右倒库时，在基准点滞后打死方向盘，倒车进库可能会压左边入库线车身与库角的距离小于30cm，快压库角，这时候该怎么办？

立即向左回半圈方向，观察右后视镜中，车身与库边线的关系。

如果距离越来越窄，继续向左回方向盘，距离越来越宽，可以考虑向右再压回半圈，当车尾安全入库，不动方向盘，观察左右后视镜的车身与边线平行时，回正方向。

右倒库时，方向盘回早了，可能会出现以下情况，如果此时方向盘已经回正，可向右压回半圈方向，待车身与库线平行时，立即回正方向。

右倒库时，车身进库平行时方向回慢了，可能会出现以下情况，此时回正方向后，还需向左压半圈方向，待车身与库线平行时，立即回正方向。从上面可以看出，早打方向比晚打方向好，早打方向可回一些方向，晚打了方向就没有晚回的余地了。打方向，宁早勿晚！入库后，要调整车身，通过后视镜看车身哪边宽，方向就往哪边打方向。

二、学车科目二中曲线行驶怎样看点通过？

在刚进入S弯的时候要注意保持车身端正并且是位于车道中间。

进入S弯后先一直向正前方行驶，一直到当汽车的左车头碰到S弯的右边线的时候，马上把方向盘向左打1.25圈，然后保持住这个角度继续行驶。

这样一直行驶到当汽车的左车头碰到S弯的左边线的时候，方向盘马上回正，然后向前直行。

当直行到汽车的右车头碰到S弯的左边线的时候，马上把方向盘向右打1.25圈，然后保持住这个角度继续行驶。

当行驶到汽车的右车头碰到S弯的右边线时（或者是感觉车子的左前轮回正后也不会压到S弯的左边线时），方向盘马上回正，然后保持直行就可以驶出S弯道了。

其实总结一下就会发现很容易记忆，只要记住车头以左左右右的顺序碰边线的时候打方向（这里的左左右右指的是左车头和右车头哦，不是指左边线和右边线，别弄混了），而方向也很简单，先左1.25圈，回正，再右1.25圈，再回正。

三、科目二s弯看点技巧如何修方向？

训练时左视镜与地面黄线一块钱距离，考试时左视镜与黄线重合，看不准可以闭着一只眼睛看

四、科目二如何修方向和调整车身？

拿科目二其中的一项来解说

例如：倒车入库是科目二必考的一项，也是大部分学员觉得很难的一个项目。倒车入库主要考察的是驾驶员对车辆移动时的空间感觉。不少学员在入库时车身不正，那么，该如何修正车身呢?

倒车入库车身调整，我们可以用“平行调整法”：

1、在车子回正方向后，观察后视镜。一般这时候观察右边后视镜，车身与边线如果平行了，直接继续后倒即可。如果车身与边线不平行，就要小幅度修正，直到平行。

2、谨记车尾偏哪边打哪边的原理。注意，在修平行的时候，也要观察左边后视镜下边线与车库前边线的距离，一般镜子下边线与库顶线重合即可停车。虽然小角度修是原则，但是如果车尾偏太多的话，修的时候要适当加大角度，一般是打到12点钟方向，但是偏太多就可以修到2点钟方向。

3、修方向的时候，双手不要离开方向盘，防止乱向。很多考试车由于用久了，方向盘比较松，稍微没扶稳，方向就会有变化。同时，切勿双手交叉打方向，我们之前说的双手不离开方向盘就是为了不乱向，交叉打方向乱向了，车身就会出库。

4、当车身与边线平行时，方向马上回正，到停车点就停车就好了。如果车身还未完全平行，但是已经到停车点了，马上停车就好了，考试的时候并没有要求车身和边线要完全平行!

五、学车方向盘打法口诀科目一？

1、保持正确的姿势，首先要坐正、坐稳，双手紧握方向盘，保证身体的支点和双手的握点，这样用三个点控制方向盘，能够控制的很稳。

2、转弯打方向盘方法，开车往左转弯时，要用左手发力往左打方向盘，右手辅助向左推进，在转弯后方向盘要用右手发力往右边回方向盘，反之右手一样。

六、学车时,如何看方向盘有没有正？

第一种方法，我们可以看看方向盘上的车辆标志。如果标志是正对你，那么方向盘是正确的回正了。方向盘回正后，我们就可以熄好火、停好车、锁好门离开了。

第二种方法：记住方向盘到底打了几圈。学车的时候教练也经常说，打多少圈就回多少圈。所以这种方法对于新手来说非常有用的，但有时也有记不住凌乱的时候。所以当我们在打方向盘的时候，我们必须把注意力集中。

第三种方法：当我们准备倒车的时候，我们可以探头看一下。当然，必须在条件允许的时候，我们可以看看车轮是否回正了。这个是最简单粗暴的方式了。

第四种方法：我们可以在打方向盘的过程中稍稍的来回移动车辆。方向盘回正了，那车辆移动的方向就是一个笔直的方向。这也是一个很好的区别。如果方向不是正的，那么路线将是朝一个方向转的

七、学车如何修正方向？

1、学车修正方向盘口诀：左手握在九、十点，右手握在三、四点；拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉；左手为主右为辅，左右打盘角度同；弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油；眼看远方顾近处，预见性可保安全。

2、倒车修正方向几句口诀：左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘；右边进来，延迟往右边打方向盘;如果左边窄，就提前往右边打方向盘。

3、具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在3点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。学车打方向盘原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

八、新手学车如何调整方向？

车子是通过方向盘来调整方向的，要多练习方向盘调整与方向的关系！

九、学车时如何培养方向感，如何判断车身是否正？

1.驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。2.路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。直线行驶步骤分解直线行驶前，应把方向调正，调到车道线的中间; 挡位进入3挡，车速在30~35千米/时之间2.在直线行驶过程中：方向盘不能再转动；当时行驶速度不低于30千米/时直至听到“结束直线行驶”语音提示为止，中途遇到障碍时可以停车，但是不能动方向。3. 直线行驶时，眼睛一定要看着前方，看远顾近，注意两旁。4. 听到“结束直线行驶”时，可以转动方向盘调整方向。直线行驶不跑偏技巧1.寻找参照物：开车时尽量找到直线参照物，像是马路上的边线，车道分道线等都可以作为参考，看车辆是否跑偏。若这样还不直观，可以在直线行驶的时候瞥一眼左右后视镜，看车身是否和马路边边保持平行。2.眼光放长远直线行驶时，眼光一定要放长远，尽量往前方看，看到路的尽头，这样，一旦车辆稍微有点偏移，都能及时发现并调整过来。3.方向修整幅度要小不能大幅修整，若方向左右修整幅度均在5度以内是完全可行的。4.多练习培养车感刚开始练习，一般车感都不会太好，但是没关系，只要多练习几次，多跑几次，慢慢就会找到感觉的。有不少人表示自己学车方向感很差，学起来很吃力。其实只要勤加练习，方向感是可以培养出来的。

十、学车不会修方向，怎样才能快速修正方向？

一、养成良好的驾驶姿势

正确的驾驶姿势能够减轻驾驶者的疲劳程度、便于使用各种驾驶操纵机件.观察各仪表以及车前车后和周围的情况。

规范的驾驶姿势是什么呢？第一、上车后将身体对正方向盘并保持正直。后背轻靠于后背椅上，此时根据身高，可对座位子以前后调整至合适状态。有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二、两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方，右手轻握方向盘右下方，且两肘放松自然下垂。此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三、左脚放在离合器踏板下方，右脚轻放于加速踏板三分之二处。总之，使自己坐在座位上身体轻松.舒适.自然，动作协调灵活即可。

二、培养良好的方向感

平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平衡，相互配合，避免不必要的晃动。如果方向盘受路面凸凹影响，使前轮受到冲击振动而发生偏斜时，应握紧方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈振动而回转，击伤手指或手腕。若车头向左(右)偏斜时，应向右[左)修正方向，待车头接近回到行驶路线时，再逐渐将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，避免“画龙”现象。牢记打回方向盘的原则：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。

在修正方向期间，许多新车主容易犯眼睛死盯车头的毛病，当车头明显偏斜，再去修正方向时，大都比较晚了，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的“画龙”局面。有的车主在回正方向时，其幅度又太大，当发现车头偏斜时，又迅速向相反方向修正，这样不停地修正方向是产生“搓方向”的根本原因。这种操作方法除了加剧机件磨损外，还增加了车主的疲劳程度，更重要的是给安全行车带来了不利影响。

要避免车辆“画龙”和“搓方向”现象产生，第一、必须充分利用车头某一参照物(如汽车水箱盖等)。当参照物位于道路中间或一例时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。在驾校学车的时候大家都练过如绕“8“字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。找一块较大的空场地练车，用不了多少时间就会收到很好的效果。第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)。

根据离合器的工作原理，我们可以知道，直接踩刹车时汽车是在制动系统制动和引擎制动的双向作用下减速的，所以刹车距离是最短的，但当你踩下离合后，发动机的动力输出就和驱动桥的连接脱离，汽车就只能靠制动系统来减速了，因此刹车距离将增加，很可能无法达到车主踩刹车避免事故的初衷了。

所以，最安全的做法是，有紧急情况来临，立即一脚将刹车踩停，哪怕是将车憋死；如果还不是特别紧急，可以先给刹车将车速减到时速15到20公里的样子或者发动机出现抖动的情况下再踩离合。