汽车气缸坏了怎么办

第三集：吉普发动机大修。在前两集中，我介绍了这台发动机需要大修的原因和维修方案。这一集，我们来看看具体的维修和装配过程。由于缸盖经历高温后已经变形，排气支管螺丝也全部损坏，车主不得不咬牙购买了一个拆车件。这个拆车缸盖的成色比原车还要好，只需要更换气门和调校凸轮轴间隙即可。

现在，发动机部分部件已经清洗干净，并在镗缸磨轴工厂进行了检验。接下来要进行缸盖气门的气密性实验。我们将汽油倒入缸盖顶部的气门槽中，观察10分钟，以查看是否有汽油泄漏和两侧进排气门是否漏油。现在我们开始计时10分钟。吉时已到，我们等待10分钟，没有发现缸盖气门内有汽油渗漏的迹象。观察进排气通道也没有发现汽油流出的迹象。由此可以判断，发动机的气门关闭是合格的。

当然，在整台发动机装配完成后，我们还要用缸压表测试发动机的缸压。为了确保每个部件的最佳结合度，检查零件误差和调整间隙非常重要。我们需要用外径千分尺测量曲轴的外径，并测量缸体安装位的内径。在装配前，我们需要调整安装间隙，同时测量活塞的外径和缸套内径的间隙。调整活塞环的卡扣方向也是非常重要的步骤。我们需要分批次地拧紧曲轴大瓦、连杆小瓦和缸盖螺丝、凸轮轴螺丝，并按照维修手册上规定的扭矩和转向国家标准进行操作。这是标准程序。

最后，让我们听一下这台发动机完美交车的声音。感谢港火汽车精养中心的支持。