在路口右看到这种信号灯如何行驶？

一、在路口右看到这种信号灯如何行驶？

可以打右转向灯然后左右观察，安全就可以通过了

二、在路口遇到这种情形时怎样做？

这种情况看路口车况而行：

首先必须减速慢行；

进入路口前观察路口车况：

1. 对向车道及自己要转入的目标车道路口处没有车辆，则可以通行；

2. 对向车道有车辆正在通过路口，停车等待(严格来说应该停在路口外等待)，等正在通过路口的对向车辆全部通过路口后再通行；

3. 左转的目标车道有拥堵无法进入，要停在路口外等待，拥堵畅通后按前两条规则进行；

4. 有待转车道时在待转车道内等待；

5. 通过路口人行道时需要礼让行人；

6. 有交警时遵照交警指挥；

当然实际执行中一般不会这么严格，尤其车流量很大的路，需要尽快通过以减少道路资源占用；

一般第2条很少有在路口外等待的，基本都是在路口里对向车道旁边等，有时左转车辆很少而对向车道车流大而密集时，交警甚至会先指挥转弯车辆先行以避免互相拥堵；

另外第3条也很少有人真正实施的，都会跟随前车走，即使前方拥堵也会进入路口(这通常是造成路口塞车的原因)；

第4点有待转车道一般同时都会有专门的左转信号灯，按信号灯通行并注意行人即可；

当代城市交通通常车流量很大，严格遵照交通规则也并不是很好会浪费过多道路资源而加重道路拥堵…

实际中灵活遵照几个原则就可以：

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第38条：

车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

交警指挥优先级最高。假如交警指挥严重不合理甚至造成危险，则立即停车报警并保留证据。

按交通信号通行，需要确保安全、通畅。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第38条：

机动车信号灯和非机动车信号灯表示：

绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；

就是所谓的转弯让直行了。在路况良好时只要注意对向来车，不要干扰到对方正常行驶就可以过了。

第53条：

机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。

机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。

这点几乎很少有人做到。就是堵车严重时，如果通过路口后前方堵塞不能继续前进，则不能进入路口，即使绿灯也不能进入路口，要在路口外等待。比如你准备左转时发现左边目标道路前方发生拥堵了，如果你拐过去只能停在路口里面甚至人行横道上排队等待了，那这时就不应该左转，要继续在路口线外等着…当然我实际中这么做过几次，无一例外的都是被后车疯狂鸣笛催促…其实这点基本靠自觉了，还没见过因为堵车停到路口里面等待而被处罚的情况…

最后吐槽一下车让人问题：

提倡车让人本来是非常好的大力推进交通文明的举措，但是，推行这个的前提最起码保证让人的情形比不让的情形要更安全更通畅才合适。

有多少快速城市道路上没有指示没有路标没有减速标志突然就有一条模糊的人行横道出现在路中间…有多少追尾事故是因为前车在这种道路上行驶突然遇到行人通过人行横道紧急刹车而导致的？

这种快速路上设置人行横道本身就是巨大危险，就算没有条件修人行天桥，起码架个红绿灯吧？就算红绿灯都架不起，起码立个注意行人的牌子吧？光秃秃的路上限速60，还啥都没有就直接画一条人行横道还写个车让人…我感觉这是蓄意害人呢吧…

另外行人违法横穿马路问题也需要大力整治。明明有人行横道人行天桥就是不走，随时随地穿越实线过马路…这种情况下因为让行导致的事故有没有让违法的行人来承担责任的？

第二个，多车道大型十字路口，行人通行与左转信号灯同开同关，左转车好不容易等到绿灯了没走几米呢，咔！停住等边上行人过吧，等人过完了左转信号灯也红灯了，横向车道开始绿灯通行了…结果就是一轮红绿灯循环中左转车只能过去2，3辆甚至1辆都过不去，后面已经进入路口的左转车前进后退都不能，停在原地也影响横向车辆通行，简直尴尬的一比…然后左转道排队长得排到下个路口…这种脑残设计只能呵呵了…

三、在一般路口怎么进行左转弯？

在一般路口可以根据信号灯，左转灯亮时左转，如果没有左转灯，该路口是允许左转的，可以等对向直行车通过后左转，如果对向直行车较多，无机会左转，但是在绿灯时越过停止线在路中央时，可以等直行黄灯后立即左转。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条　机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；

(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

(四)遇放行信号时，依次通过；

(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

四、85.在路口遇到这种情形时怎样做？

这种情况看路口车况而行：

首先必须减速慢行；

进入路口前观察路口车况：

1. 对向车道及自己要转入的目标车道路口处没有车辆，则可以通行；

2. 对向车道有车辆正在通过路口，停车等待(严格来说应该停在路口外等待)，等正在通过路口的对向车辆全部通过路口后再通行；

3. 左转的目标车道有拥堵无法进入，要停在路口外等待，拥堵畅通后按前两条规则进行；

4. 有待转车道时在待转车道内等待；

5. 通过路口人行道时需要礼让行人；

6. 有交警时遵照交警指挥；

当然实际执行中一般不会这么严格，尤其车流量很大的路，需要尽快通过以减少道路资源占用；

一般第2条很少有在路口外等待的，基本都是在路口里对向车道旁边等，有时左转车辆很少而对向车道车流大而密集时，交警甚至会先指挥转弯车辆先行以避免互相拥堵；

另外第3条也很少有人真正实施的，都会跟随前车走，即使前方拥堵也会进入路口(这通常是造成路口塞车的原因)；

第4点有待转车道一般同时都会有专门的左转信号灯，按信号灯通行并注意行人即可；

当代城市交通通常车流量很大，严格遵照交通规则也并不是很好会浪费过多道路资源而加重道路拥堵…

实际中灵活遵照几个原则就可以：

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第38条：

车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

交警指挥优先级最高。假如交警指挥严重不合理甚至造成危险，则立即停车报警并保留证据。

按交通信号通行，需要确保安全、通畅。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第38条：

机动车信号灯和非机动车信号灯表示：

绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；

就是所谓的转弯让直行了。在路况良好时只要注意对向来车，不要干扰到对方正常行驶就可以过了。

第53条：

机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。

机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。

这点几乎很少有人做到。就是堵车严重时，如果通过路口后前方堵塞不能继续前进，则不能进入路口，即使绿灯也不能进入路口，要在路口外等待。比如你准备左转时发现左边目标道路前方发生拥堵了，如果你拐过去只能停在路口里面甚至人行横道上排队等待了，那这时就不应该左转，要继续在路口线外等着…当然我实际中这么做过几次，无一例外的都是被后车疯狂鸣笛催促…其实这点基本靠自觉了，还没见过因为堵车停到路口里面等待而被处罚的情况…

最后吐槽一下车让人问题：

提倡车让人本来是非常好的大力推进交通文明的举措，但是，推行这个的前提最起码保证让人的情形比不让的情形要更安全更通畅才合适。

有多少快速城市道路上没有指示没有路标没有减速标志突然就有一条模糊的人行横道出现在路中间…有多少追尾事故是因为前车在这种道路上行驶突然遇到行人通过人行横道紧急刹车而导致的？

这种快速路上设置人行横道本身就是巨大危险，就算没有条件修人行天桥，起码架个红绿灯吧？就算红绿灯都架不起，起码立个注意行人的牌子吧？光秃秃的路上限速60，还啥都没有就直接画一条人行横道还写个车让人…我感觉这是蓄意害人呢吧…

另外行人违法横穿马路问题也需要大力整治。明明有人行横道人行天桥就是不走，随时随地穿越实线过马路…这种情况下因为让行导致的事故有没有让违法的行人来承担责任的？

第二个，多车道大型十字路口，行人通行与左转信号灯同开同关，左转车好不容易等到绿灯了没走几米呢，咔！停住等边上行人过吧，等人过完了左转信号灯也红灯了，横向车道开始绿灯通行了…结果就是一轮红绿灯循环中左转车只能过去2，3辆甚至1辆都过不去，后面已经进入路口的左转车前进后退都不能，停在原地也影响横向车辆通行，简直尴尬的一比…然后左转道排队长得排到下个路口…这种脑残设计只能呵呵了…

五、两车道在路口如何掉头？

绿色的是正确的。

注意事项：

1、如果你沿着红色区域掉头并道会影响到你前方十字路口左面那个车道内的车辆正常通行，所以你只能按照蓝色箭头指示掉头，如果在实际的行驶中要现观察十字路口左面车道的车辆通行状况然后再实施掉头，掉头后不能碾压车道的实线，道理是死的车辆行驶在路上堵不堵关键看个人的驾驶观察能力。

2、一般情况下两条左转车道，第二条靠中间的左转车道上是可以掉头的。 左转弯车道在没有禁止掉头的标志、确保安全的情况下是可以掉头的。 还有一个就是掉头时不能妨碍到其他车辆、行人的通行。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条（二）款：“机动车在没有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。” 不过如果在有护栏（护栏一直到白线）的路口，当左转是红灯时还是不要着中国掉头了，因为很可能在掉头的时候被拍，等绿灯时再掉头。如果护栏离白线有几米的距离，就按上面的法规掉头

六、在路口遇到图中这种黄灯不断闪烁时说明什么情况？

黄灯闪烁一般是长时间一直闪，可以缓慢通行，一般是在晚上车流量少时出现

七、在饭店摔倒这种纠纷如何起诉？

可以起诉因为在饭店摔倒这个行为属于侵权行为，饭店应该对顾客的安全负责。如果饭店的管理不当导致顾客摔倒受伤，那么顾客可以通过民事诉讼的方式来维护自己的合法权益。具体可以向当地法院起诉，提供相关证据和材料，包括发生的时间、地点、伤害程度等信息。如果能够证明饭店存在过错，并导致了自己的损失，那么法院会按照相关法律规定，对饭店进行相应的赔偿。值得注意的是，在起诉过程中，要保留相关证据和证明文件，例如医疗费用发票、治疗记录等。同时，个人应该积极配合律师和法院的工作，提供真实的证言和情况说明，以便能够维护自己的合法权益。

八、路口如何掉头？

机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

1、路面标线而定的路口道路中央两条黄线，左侧黄线为黄实线，右侧黄线为黄虚线，说明可以U转掉头。道路上画有双实黄线的路口，禁止U转掉头。

2、允许左转路口从掉头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要要占据对面车道，因此禁左路口同样禁止掉头。而允许左转的路口在其他条件良好，车道可以跨越的情况下可以进行掉头行为。

3、设有掉头标志的路口只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行掉头。

4、黄色网格区域黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域掉头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行掉头。扩展资料：在以下的路段不允许掉头：1、中华人民共和国道路交通安全法实施条例　第四十九条“机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。”2、一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。3、在斑马线上，虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识，但是这种区域等同于人行道，是绝对不允许掉头的。因为考虑到人行道行人的安全问题，所以我们行驶到斑马线的时候要加倍小心。违法行为：1、单、双黄实线都属于禁止标线，行驶过程中压线、越线都属于违法。2、交叉路口不按导向标线行驶在相应的车道，同样属于上述条款的内容。3、违反临时或长期停车。4、不允许调头的路段掉头,禁止左转弯的,都属于违反禁止标线指示。

九、驾驶机动车在路口遇到这种情况的行人怎么办？

驾驶机动车在路口遇到这种情况的行人及时减速停车让行? A、及时减速停车让行B、鸣喇叭示意其让道C、加速从行人前通过D、开前照灯示意其让道答案:A

十、T形路口，这种情况算闯红灯吗？

已越过停止线的车辆可以继续通行;没有过线的车辆要停在停车线后。

红灯开始闪时,如果已越过停车线并快速通过路口是不算闯红灯。...第四十条 车道信号灯表示:(一)绿色箭头灯亮时,准许本车道车辆按指示方向通行;(二)红色叉形灯或者箭头灯亮时,禁止本车道车辆通行...