科二侧方停车怎么牵车？

一、科二侧方停车怎么牵车？

侧方位停车，从领线开始，右边车身沿库边线大约30厘米距离，直线行驶到起点线。

从起点线倒车，看右边后视镜，当看到库前线在后视镜中消失了。这时，向右打满方向盘倒车。

看左后视镜，当看到内库角时，这时，方向盘向左回一圈方向。继续后倒。

在左后视镜中看到左边后轮胎即将压上库边虚线时，方向盘再向左回一圈方向。

同时，观察左右后视镜，当车身与左右库边线平行时停车。打左转向灯准备出库。

当车头盖右角与右侧路边线对齐时，向右打一圈方向。

车继续向前开，当车头盖左侧三分之一处与左侧路边线对齐时，再向右打一圈方向。

当车身与左右边线平行时，回正方向。缓慢驶出侧方位停车项目区。

侧方位停车打方向盘的时机和点位要配合好，一气合成。多多练习，做到驾轻就熟。

二、怎么牵车进入侧方停车区域？

您好，1. 确定停车区域：首先要寻找合适的侧方停车区域，通常会有标志或者车位线标记出来。

2. 缓慢靠近停车区域：在靠近停车位时，要缓慢减速，观察前方和侧面情况，确保安全。

3. 打方向盘：车辆靠近停车区域后，将方向盘打到最大限度，使车辆斜向侧方停车位。

4. 倒车：慢慢后退车辆，让车辆轮胎与停车线对齐，同时观察后方和侧面环境，确保安全。

5. 矫正车身：当车辆后轮与停车线对齐时，将方向盘向另一侧打转，使车辆直行，直到车辆完全进入停车位。

6. 放手刹：车辆进入停车位后，将手刹放下，关闭车门，同时检查车辆周围环境，确保安全。

注意事项：

1. 进入停车位时要缓慢、平稳，不要急躁或者过于激进。

2. 在倒车过程中要时刻观察后方以及侧面环境，避免与其他车辆或者障碍物发生碰撞。

3. 矫正车身时要注意车辆与停车线的对齐，避免停车不整齐。

三、如何正确牵车？

机动车因发生故障等原因需要被牵引时，应遵守下列规定： 　　一、须由正式驾驶员操作，并不准载人或拖带挂车； 　　二、被牵引车的宽度不准大于牵引车； 　　三、根据情况选用适当的连接方式； 　　（一）下列几种情形下应用硬连接牵引装置： 　　1．被牵引车制动器失效的； 　　2．在冰雪路上牵引车辆的； 　　3．牵引车或被牵引车无危险报警闪光灯的 　　4．牵引大型客、货运机动车的。 　　（二）用软连接牵引装置时，被牵引车要与牵引车须保持必要的安全距离。牵引装置的长度应根据行驶速度、道路状况和天气情况决定，并应保证牵引车停车时，被牵引车制动停车后不会与牵引车相撞。在时速20公里的情况下，一般柏油路、水泥路、碎石路上，连接装置应为5至7米；在有水、泥泞的道路上，应适当延长1至4米，即牵引装置的长度应为6至11米。 　　四、遵守关于速度的规定：最高时速不准超过二十公里（拖拉机，不准超过十五公里）。 　　五、牵引时，牵引车和被牵引车匀应开启危险报警闪光灯。牵引车或被牵引车无危险报警闪光灯或牵引大型客、货机动车的，要在被牵引车后明显位置设置反光的故障车警告标志。 　　六、在设有主路、辅路的道路上，应在辅路的机动车道上行驶。 　　七、在同方向划有两条以上机动车道的道路上，只准在最右侧机动车道行驶。 　　八、根据《高速公路交通管理办法》，除救援、清障车外，禁止其它车辆拖曳故障车、肇事车在高速公路上行驶。救援、清障车必须安装标志灯具并喷涂明显的标志。在执行救援、清障任务时，须开启标志灯具和危险报警闪光灯。 　　禁止牵引的几种情形： 　　一、机动车的转向器、灯光装置失效时，不准被牵引； 　　二、起重车、轮式专用机械车，不准牵引车辆； 　　三、二轮摩托车、轻便摩托车不准牵引车辆或被其它车辆牵引； 　　四、自行车、三轮车不准牵引车辆或被其它车辆牵引； 　　五、机动车拖带的挂车后面不准牵引车辆。 　　六、高速公路上，除被许可的救援、清障车外，禁止其它车辆拖曳故障车、肇事车。

四、科目二考试如何牵车？

车在起点处，上车后经过审核合格后，就可以开始进入考试，进入项目区做项目就行了。

五、自动挡汽车如何牵车？

因为自动档的空档不同于手动档，还是有联动的，如果想要直接牵引，须将传动轴断开后才可以牵引，有点难度。

如果有故障的话建议直接用拖车拉走或者用拖车将驱动轮悬空后拉走。

六、牵车技巧？

1.机动车牵引挂车的技巧

牵引行车有规定，时刻牢记不危险;

拖挂行车注意多，连接坚固细操作;

转弯之前要减速，制动使用手轻缓;

上下坡道用好档，掉头停车细心点。

(1)机动车牵引挂车的规定

1)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引一辆挂车。挂车的灯光信号、制动、 连接、安全防护等装置应当符合国家标准。

2)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700kg以下的挂车，挂车不得载人。

3)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。

4)大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

(2)拖带挂车的技巧

1)起步与提速。起步时加速踏板比单车时要踩下得多一些，利用半联动使挂车拖钩 拉紧，感到挂车开始移动时，再完全放松离合器踏板，使车辆平稳起步。起步后，应让车速缓慢提高，加档时机比单车行驶要稍晚一些。

2)行驶。在平直道路上应保持中速均匀行驶，以减少连接装置的冲击。会车时应及早减速靠右，必要时可换人低一级档位。会车过程中，尽可能不使用制动，应根据情况适当踩下加速踏板，使挂车处于拉紧状态，以免车身摇晃而与来车发生刮碰。遇上坡需要减档时，须提前减档，减档动作要迅速，必要时可越级减档。下坡时，要充分利用发动机

制动。

3)转向。避让障碍时，要降低车速，转动转向盘应早转缓转，以免挂车发生横甩。转弯时，要适当加大转弯半径，充分考虑内轮差，以免挂车后轮偏离路面。掉头时，最好选择较宽的地段一次顺车掉头;不能一次顺车掉头时，可采用前进、倒车的方法掉头。若掉头场地狭窄，可将挂车脱开，采用主、挂车分别单独掉头的方法进行掉头，掉头后再恢复主车和挂车的连接。

4)倒车。倒车前应察看挂车转向轮所处角度，以便及早调整。必要时，可用顺车的方式使主、挂车拉直，或用半联动短距离进退使挂车转向轮偏向有利于倒车的一边。全挂车直线倒车时，可将挂车转向桥锁止机构锁住，以便直行倒车。转弯倒车时对转向盘的操纵，全挂车与主车方向相同，如欲使挂车车尾向左，转向盘应向左转动;半挂车与主车方向相反，如欲使挂车车尾向左，转向盘应向右转动。

5)制动与停车。行驶中需要减速时，应放松加速踏板并利用发动机制动，或采取预见性制动，尽量避免紧急制动。停车时，应拉紧驻车制动器操纵杆。在坡道上熄火停车时，应挂入1档或倒车档，并用三角木或石块抵住主车、挂车的后轮。

6)其他注意事项。在行驶中，如感到车速突然加快或发动机动力突然增大时，可能是挂车脱钩;如感到行驶阻力突然增大，可能是挂车发生故障(如轮胎损坏或制动发咬);如感到车轮意外摇摆，可能是挂车的轮载轴承松旷。遇到以上情况，须立即停车检查。

2.机动车牵引故障车的技巧

( 1)牵引故障机动车应当遵守下列规定

1)被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。

2)被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。

3)使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4m，小于lOm。

4)对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置进行牵引。

5)牵引车和被牵引车均应当开启危险报警灯(双闪)。

6)汽车起重机和轮式专用机械车不得牵引车辆;摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。

7)转向或者照明信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障拖曳。

(2)牵引故障车的方法

牵引故障车的方法有硬连接牵引和软连接牵引两种。

1)硬连接牵引。硬连接牵引的拖杠可用长约3m的金属杠，在两端各镶焊上圆环。使用时，一端圆环套装在牵引车后端的牵引钩上，另一端套在被牵引车前端的拖车钩上，并用铁丝捆牢，以免松脱。牵引制动失效的故障车时，必须用硬连接牵引。

2)软连接牵引。软连接牵引时，可用钢丝绳或其他高强度的绳索，一端套装在牵引车后部的牵引钩上，另一端拴系在被牵引车车架前端的拖车钩上。绳索的长度一般为4-6m，在城镇繁华街道或弯曲、狭窄的路段上，应适当缩短绳索的长度，但最短不可少于 4m;涉水及坡道索引时，则应适当放长，但最长不应超过10m。

(3)注意事项

1)牵引车的注意事项

①联系信号。行驶前要与被牵引车确定联系信号，如利用喇叭、转向灯、手势等方法向后车示意，以便前后车相互配合。禁忌未经协商和约定就匆忙进行软牵引。

②起步。起步时可用喇叭或灯光向被牵引车示意，待被牵引车做出反应后，方可松开驻车制动器操纵杆，适当踩下加速踏板，利用半联动使车辆缓慢移动。当感到稍有阻力

时，证明前后车连接件已被拉紧，此时，应继续踩下加速踏板，并使用半联动使后车平稳移动，随后才可完全放松离合器踏板。

③行驶。行驶中牵引车和被牵引车都要开启危险报警灯，以便提示其他过往车辆、行人的注意。行驶速度要慢，最高时速不准超过30kmlh。车速要保持均匀，加速踏板的运用要轻踩缓抬。直线行驶时应靠向道路右侧，以便会车和让车，这也有利于后车观察道路情况。通过交叉路口或转弯前要及早减速。遇狭路、急弯或其他障碍时，要估计后车能否顺利通过。

④制动及停车。行驶中要注意观察道路情况，尽可能地采用预见性制动。需要停车时，可先开启右转向灯示意被牵引车，然后减速靠右，并注意被牵引车是否同时靠边和保

持应有的牵引距离。当车速降至较低时，可先踩下离合器踏板，待被牵引车示意或感到稍有阻力时，方可制动停车，绝不可盲目地突然制动停车。

2)被牵引车注意事项

①被牵引车视野盲区大，跟车距离小。因此，在行驶中，无论是转向时机、速度控制还是路面情况处理，均应适应牵引车的动态。

②被牵引车应放松驻车制动和制动踏板，变速杆应置于空档。

③为便于观察前方路面情况，行驶中被牵引车可稍偏向路中间行驶，但须注意对面来车和后方超车，若发现突发情况，应及时靠右让路。

④下坡时，应踩踏制动踏板适当地控制车速。牵引中如遇情况必须停车时，应立即鸣笛告知牵引车停驶，待牵引车做出反应后，被牵引车方可制动停车。若前车紧急制动，后车在制动的同时，要转动转向盘，使车头偏向前车后栏板的某一侧，以免发生碰撞。

3.机动车牵引九禁忌

1)一忌超长拖挂。许多车辆，特别是重型载货汽车，往往都带挂车行驶。一些车往往采用改装挂车的方式以实现更多的载运量，这样极易导致事故。

2)二忌车辆在牵引挂车时忽快忽慢。驾驶人在牵引挂车驾驶时要控制车速，不可忽快忽慢，尽量保持直线行驶;换档力求平稳，动作力求迅速，避免两车相互冲撞，确保行驶安全。

3)三忌牵引挂车时空档滑行。牵引挂车上、下坡的驾驶难度较大。上坡时为防止汽

车乏力应用低速档;下坡时应控制好车速，多点制动，同时应避免紧急制动，特别是下陡坡和下坡转弯时，绝对禁止脱档滑行。

4)四忌牵引挂车时使用紧急制动。牵引时，应中速行驶并掌握经济车速，避免急起急停。在处理情况时，要有高度的预见性，需要减速或停车时，应提前减速或利用发动机的牵阻作用制动，必要时要同时使用行车制动和驻车制动，尽量不要使用紧急制动。

5)五忌牵引挂车停业车时未拉紧驻车制动器操纵杆或未拉紧挂车驻车制动器操纵杆。停车时应将车辆沿直线停放，停稳后要将牵引车和挂车的驻车制动器操纵杆拉紧。

6)六忌牵引挂车转弯时忘记减速。转弯时必须提前减速，适当加大转弯半径;通过较急的弯道时，要充分估计到内轮差(半挂车的内轮差更大，同时车厢外侧前角有偏出

距离，更要特别注意)，以免挂车后轮驶出路外或碰撞路边的车辆和行人。同时应注意牵引车与挂车的角度，当发现牵引车与挂车的角度接近90°时应立即回方向，以防将挂车拉翻。

7)七忌牵引过程中牵引索松弛。行驶中，被牵引车行驶路线应与前车一致或稍靠前车左侧。灵活地运用制动器，保持牵引索伸直，禁忌牵引过程中牵引索松弛，以防卷入前轮，造成事故。

8)八忌近线切入弯道，使牵引索下垂。为了防止牵引索收缩落在后车轮下导致事故，后车转弯的轨迹一定要沿前车车辙进行大转弯，禁忌近线切入弯道，使牵引索下垂。

9)九忌下坡速度太快，下完坡道立即停止供油。软连接牵引行车遇到下坡道时，前车应靠路右侧，适当加快车速，以防止牵引索过松使后车难以控制，发生撞车事故。但下

坡车速也不宜太快，速度一般应控制在比该坡道自然滑行速度稍高的范围内。后车下坡时，应特别注意控制车速，必要时，可将变速杆挂入低速档，踏下离合器踏板。如需减

速，可松开离合器踏板，用发动机的牵制作用控制车速。下坡时，后车应稍偏向前车的左侧行驶，以便观察下坡的情况。

七、c1倒车入库如何牵车？

C1倒车入库不需要牵车，只要看好点位和熟记倒车入库方法就可以轻松倒入车库了。

八、牵车绳系法？

双套结：

1.首先把绳索绕过物体两圈。

2.然后将绳头穿过第二个圈，并用力拉紧。

3.最后只要打个半结就可以了。

（附）半结打法：首先将绳端与绳子相交，然后将穿过的绳头拉紧即可。

反穿八字结：

1.首先在绳索中部打一个八字结，将绳端先行交叉，然后绳头绕过主绳，并穿过绳圈后拉紧即可。

2.接下来就将绳头顺着结从反方向穿过绳索的末端。

3.随之将绳头穿过第一个，并往绳结的下方绕回去。

4.那么在绕回去的过程中，需要将绳头穿过下面的绳圈。

5.最后调整一下拉紧就可以了。

（附）八字结打法：首先将绳端先行交叉，然后绳头绕过主绳，最后将绳头穿过绳圈后拉紧就大功告成了。

九、倒车牵车技巧？

牵引车倒车技巧：

急弯曲路况时，降低车速；左弯曲路时，前外侧要冲出牵引车；右弯曲路时，内后侧要贴近道路中心线；在往后边倒车的时候不要心急，一定要观察倒车镜，找好车的距离感和方向感。

十、半挂车怎么牵车？

1、因为半挂车跟一体车不一样，所以转弯的时候一定要大上大回，一定要注意挂车轮所处的位置注意挂车过弯角度至少大于主车一米，只有这样你才能更好更快的完成倒车。

2、半挂超车的时候一定要注意，超越车辆以后不要马上回行驶道，因为挂车一般都很长，一定要留出相应的距离，这是有技巧的，你超车后观察外后视镜，超越后，后视镜中出现完整后车头部侯，这时候你在回行车道

3、因为挂车在冰雪雨路面会有一定机会侧滑，挂车顶主车的情况发生，所以一定不要急刹，与急加速。在这里要提醒大家一下：冰雪湿滑路面千万不要使用闭气刹车，如果使用后果会非常危险，直接导致驱动轮停止转动，车辆熄火，从而无法操控车辆，大家一定要谨记。

4、关于倒车，这个就需要勤学苦练，一般半挂司机最快也要半年才能熟练的倒车。这里面的重点是反方向倒车，预见式回轮，需要说明的是，在半挂倒车的时候，不要反复打方向