前车溜坡后车如何处理？

一、前车溜坡后车如何处理？

前车溜坡后车应该按喇叭或是闪大灯提醒前车驾驶员赶紧踩刹车或是拉手刹！同时要做好被前车碰撞的准备！千万不要为了躲避前车可能发生的碰撞也自己向后溜车或倒车，这样很容易和自己的后车发生碰撞！最好的办法就是猛按喇叭提醒前车及时采取措施防止意外事故发生

二、前车缓慢后车怎么处理？

前车缓慢后车首先降速跟车。

平时驾车行驶中，经常遇见前车缓慢低速行驶，常见的是新手或驾驶人员正在接打电话，这个时候，后车应该是降速跟车，再找机会变道超车。

超车需要注意的是，不能压实线超车，更不能压左边的双黄线超车，超车的时候，确定前方视野清楚，观察右后视镜无疾速行驶车辆。

三、前车如何看清后车？

通过车后照镜可以看清后车。因为车后照镜是安装在车的后方的反光镜，可以透过它观察到车辆后方的情况，对于保持驾车安全具有重要意义。此外，还可以通过侧视镜观察侧后方的车辆情况，以及直接视线观察后方情况，但需要注意观察时不要使车辆偏离行驶道路。总之，在驾驶过程中，了解并牢记车的反光镜的使用方法及其作用，可以更安全、更顺畅地行驶。

四、高速路掉落物品后车爆胎怎么处理？

1、不要猛踩刹车，爆胎之后，驾驶员本能的会踩刹车，在爆胎的情况下，重刹车会导致车辆重心不稳，并将车辆甩出可操控的范围，所以爆胎之后不能立即踩刹车；

2、不能将脚立即从油门踏板上松开，建议保持一段时间的油门，再慢慢松开油门踏板；

3、尽量让车辆保持笔直行驶，车辆爆胎后，如果转弯或者猛打方向会打破车辆平衡，导致车辆偏向一遍，如果已经发生这种情况，请保持冷静，朝车辆偏向的一侧反打方向，尽量保持车辆笔直行驶，控制好车辆的运行状态。

五、前面车辆导致后车爆胎？

一、爆胎原因

1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。

2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。

3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。

4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

二、预防爆胎

1.优先选用子午线轮胎

无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。

无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。

2.尽可能使用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。

3.注重速度级别和承载能力

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

4.保持轮胎标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

三、应对爆胎措施

1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。

2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

经历爆胎的操控心得：

1.全程双手握方向盘。

2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车 。

3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。

4.观察后视镜很关键 。

5.速度下来后，再轻带刹车。

6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。

7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。

六、前车如何爆闪？

车灯开出爆闪的效果，只能是远光灯和近光灯交替使用，通过车辆方向盘左侧后方的大灯组合开关就能够操作。这种灯光主要是提醒前边的车辆，注意车辆行驶速度，或者是避让道路上的其他车辆，提醒对向车辆关闭远光灯。

机动车辆的爆闪灯也叫做频闪灯，是利用电子手段使光源慢速或者快速的闪烁，起到警示的作用。爆闪灯分为两种，分别是高压气体放电型灯管和 LED 发光二极管，爆闪灯的外形是多样化的，有雾灯型的设计，可以代替汽车雾灯使用，还有镶嵌式的安装方法，适用于汽车大灯内。

七、前车后溜碰后车怎么处理？

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

八、前车变道后车超速怎么处理？

在保证自己安全行驶的前提下，礼让对方，切不可开赌气车

九、前车刹车后车摔倒如何定责？

前车正常行驶，不存在违规操作，只是刹车而已，怪后车注意力不集中而且没保持安全车距！

如果前车是机动车，后车是电动车，后车更加全责无疑，因为电动车作为非机动车，却占用了机动车道，另外加上注意力不集中且未与前车保持安全车距！骑车上路要当心，不要“我弱我有理”！

十、高速爆胎事故多如何防止及处理高速爆胎？

轮胎爆胎的原因主要四种：

1.轮胎漏气

2.轮胎气压过高

3.轮胎气压不足

4.轮胎“带病工作”

定期检查轮胎很重要尤其是上高速前

提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半。所以，建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的习惯。可以经常目视轮胎是否亏气，也可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下。标准型轮胎胎压2.4-2.5bar是正常范围，除此之外还要参考季节性因素，冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，夏季按汽车轮胎标准调整到气压下限，另外夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

爆胎最重要的是千万不要猛打方向（爆胎后车肯定会跑偏），而是抱死方向盘，不信你试试，猛打方向后差点翻车啊，车都侧立了，坐在副驾直接快尿了，幸亏车速慢，在绿化带上停住了！

驾校所谓标准答案:行驶途中前轮爆胎情形比较多。碰到这种情况司机千万不要惊慌，双手紧握方向盘，尽可能地控制车辆，并踩制动踏板，切记不要踩死刹车。另一方面避免车头部门承受太大的作用力，由于爆裂的前轮胎会不平稳地滚转，甚至可能脱离轮圈。 假如后轮爆胎，汽车的尾部会有不规则地剧烈摇晃。最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死，尽量使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎承受的负荷。同时要留意不要过分地踩制动踏板。

爆胎后，ABS仍然工作，但是还是不能急刹，因为爆胎后四轮垂直载荷分配改变，悬架变形，各轮制动力会有很大差别，紧急制动会使车辆严重跑偏。直路爆胎应选择点刹并握紧方向盘，弯道爆胎就很复杂了，前轮爆胎、后轮爆胎、内侧轮爆胎、外侧轮爆胎。不同车轮爆胎或不同车速时，刹车的效果和转动方向盘的效果不同。所以汽车在弯道高速行驶时爆胎，基本上就废了，除非你随机应变的能力很高，知道哪个车轮爆胎，知道应不应该刹车，知道应该朝哪个方向转方向盘。