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大货车减档?

来源:www.114xueche.com   时间:2023-09-11 13:10   点击:86  编辑:admin   手机版

一、大货车减档?

前4后8应该是9前进挡,挡位间隙比较小,开惯小车的人突然开大车都会有这样的情况。

就算是开大车的换个挡位不同的车也会这样的事,响挡很正常。熟练以后就不会了。除非牙箱有毛病的。大货车同步器只有1挡和倒挡有,其他挡位用的是同步齿。一般是黄铜的。你可以去修理厂看下打开的变速箱。大货车减挡必须加空油,特别是重车上坡,不加你减不进去。其实没必要知道有没有同步器拉这些部件。开车的人不一定非要会修车是吧,经常上路跑车多问问同行,能判断一般的毛病就可以了,车坏了有修理工呢。大车坏了就算你会修,个把人是干不了那活的。

二、大货车减档换挡技巧?

1、要熟练离合器的踩踏,多练习,要稳。养成好的习惯,一脚踩到底,缓慢释放。

2、要做到油门与离合器的配合,起步时先挂一档,缓慢释放离合器,在半离合状态加油门,等车子动起来才把离合器全部释放。

3、要掌握换档的时机,当发动机转速在2000转左右换档,先减油门然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档,不推荐跳档,减档顺序按车速,根据自己车子的情况,一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、车子行驶过程中要勤换档,根据车速和路况选择合适的档位,如果换档不勤,很容易使车子拖档或发动机疯鸣,增加汽车的磨损和费油,所以一定要养成勤换档的习惯。

5、换档的动作要连贯,离合器要一脚到底,挂挡也要一步到位,要多熟悉档位,要多练习手感,如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见),挂空档松一下离合器,然后重新踩下离合器,就可以上档了,如果档位没有到位,不要送开离合器,那样很容易磨损变速齿轮。

三、大货车减档技巧口诀?

松油门,踩刹车,车速降下来,然后再踩离合,摘档减档。这就大货车减档技巧

四、大货车12档下坡怎样减档减速?

加档就不说了主要说减档,油离配合一定要合适再个减档时一定要两次离合并且轰油门!

五、货车减档技巧?

两脚离合器两脚油,一脚离合器退空挡补一小脚油,第二脚离合器退进挡再加脚油。

货车减档最容易的方法是什么

减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、加 (油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的技巧口诀,只要速度合适,可以越级减挡。

汽车高速减挡:

1、车速控制在50km/h左右,按正常减挡操作将变速器从5挡减到4挡。

2、减到4挡后,将离合器踏板完全抬起,随即再次迅速踏到底,同时将变速杆拨到空挡,迅速拾起离台器踏板。

3、迅速踏下加速踏板,当听到发动机所发出的声音有些异样,而且发动机罩发抖时,拾起加速踏板,同时迅速踏下离合器踏板,将变速杆投入3挡。

4、缓慢抬起离合器踏板,此时发动机发出的轰鸣声逐渐降低,同时汽车有往后坐的感觉;当发动机所发出的声音刚好消失时,应迅速挂入4挡,继续行驶

六、大货车如何操作加档,如何操作减档(求详细步骤)?

如果是重载在上坡时是4档当在上坡中发动机转速达不到4档转速时就需减档减至3档,依此类推。当档位减到合适的转速为止。踩离合器快速减档,加油门。

七、大货车如何操作加档,如何操作减档(求详细步骤)?

挂1档时,左脚踩下离合器,右手掌轻握档杆平行向左,再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合,并在半联动位置稍作停留,然后再完全松开离合器,左脚放在休息台上。

挂2档时,左脚踩下离合器,右手用腕力向后拨动档杆到二档,然后左脚再慢慢松开离合器。

换3档时,左脚踩下离合器,右手向前推档杆,让其自然回空档,然后向前直推进入三档,再慢慢松开放离合器。

挂4档时,左脚踩下离合器,用右手向后拨动档杆,经过空档后进入四档,然后放开离合器。

挂5档时,左脚踩下离合器,右手向前推档杆进入空档,然后平行向右摆动,再向前推动档杆进入五档,最后松开离合器。

八、重货车上大坡怎么减档?

  如果是重载在上坡时是4档,当在上坡中发动机转速达不到4档转速时就需减档,减至3档,依此类推。  当档位减到合适的转速为止,踩离合器快速减档,加油门。

九、货车档位怎么减档?

动作要点1.加档时,一档加二档可不“冲车”二档加三档稍“冲车”,加其它档位时“冲车”也不可过量。

2.减档时,当汽车加至最高档位后,即迅速放松加速踏板,立即开始减档。(六)常见的错误动作与纠正方法1.在百米内未完成规定加、减档。

(1)原因:加、减档动作不熟练;

(2)纠正方法:在模拟器上反复练习快速加、减档动作30次以上。

十、大货车怎么判断该减档或者减几档?

謝邀,你所提出的这个问题,一般是在货车重载,或者是爬坡的情况下才会有的问题。

一个成熟有经验的汽车驾驶员,完全是凭驾驶经验,根据车辆行驶速度,听发动机载荷声音,作出减档操作,由高到低逐步减档,正确利用好机械动力,使车辆能平稳的完成行驶或爬坡任务,那么空载车在平缓道路上,就不存在减档,直接空档滑行,想停就停了。

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