各位开车的高手，请各位教教我倒车如何打方向盘？

一、各位开车的高手，请各位教教我倒车如何打方向盘？

挂了倒档后，车尾就和方向盘保持一致了。

所以说，你想让车尾往左，就往左打方向盘，往右同理。

然后看左右两个后视镜，哪边宽就往哪边微调，及时回正

二、开车右转弯如何打方向盘？

　　开车右转弯就是向右打方向盘。顺时针方向打方向盘。　　方向盘打多少主要要靠自己驾车的感觉了，这是没办法规定多少的，打方向的位置要看具体路况。打比方，是个十字路口的话，转小弯大概在前轮过停止线时就开始打，车速转得急就快打，转得慢就慢打。要转弯半径小就快打，反之就慢点。对于新手来说，转弯车速一定不要太快，因为还有个转过弯回盘的问题，车技不熟时回盘不稳还更危险些。总之，车速稍慢一点，练熟了再加速。开汽车和骑单车是一样要找感觉的，要的就是人车合一，具体情况具体应对，不是理论上都规定好的。

三、开车侧滑如何打方向盘？

开车侧滑打方向盘的方法如下：

前轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘。

后轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘。

　　司机遇到侧滑时应该掌握一个原则———赶紧往侧滑的一侧打方向，及时摆正车身。对大部分前轮驱动的车而言，就是车尾向哪一侧滑动，即向哪一侧适当调整方向盘。在侧滑状况消失后再重新调整车的行驶方向。比如车辆向右侧滑时，司机应该立即向右打方向盘，这样才能有效减弱后轮侧滑产生的拉力，然后调正车的前进方向。一些新手想当然地通过往相反方向打方向盘调整车身，这样反而会使车的行驶方向偏离得更厉害，甚至将车身彻底横过来，十分危险。

　　在发生侧滑时立刻踩刹车，这也是十分错误的。刹车并不能解决侧滑，反而会因为急踩刹车造成车轮抱死，完全丧失克服侧滑的力量。尤其是前轮抱死后，将会使车处在完全失控的状态，所以此时不但不能踩刹车，甚至还要加一点油，使汽车的重心后移，迅速将打滑的情况纠正过来。与此同时，司机打方向盘的速度和幅度也要适度，用力太大如果回轮不及时容易造成新的险情，太小了又达不到调整车身的作用，司机在转向时动作应该敏捷轻盈，切勿紧张。

四、开车怎样打方向盘？

开车右转弯就是向右打方向盘。顺时针方向打方向盘。过弯的需要注意的是：

1、在汽车转弯的时候速度一定要慢，打方向盘的时候不要过快，以免发生侧滑的现象，如果说车子发生侧滑的话，应立即送开油门踏板，然后将方向盘打向后轮侧滑的一边，然后等待车子恢复正常之后，在回正方向继续行驶。

2、汽车在转弯时要避免使用制动踏板，特别是紧急制动。

3、转弯时，操纵方向盘要与弯道想呼应，还要与车速相匹配，做到转弯的角度要适当。双手千万不也要离开方向盘，避免方向跑偏，而出现危险的发生。

五、学习开车中，请问怎么判断打方向盘需要多大角度？

看前方的路和车子的相对角度判断需不需要继续打方向，觉得角度不够就多打，觉得角度多了就回一点，而不是关注方向盘打多大角度。

六、路上左转右转方向盘打多少？

在道路上行车，方向盘打多少根据情况的需要定，原则上是打多少回多少，最好不要把方向盘打死

七、开车单手打方向盘，是技术好还是为了耍酷呢？

单手打方向，没有什么值得显摆的。不能证明这个人驾驶水平有多高，反而能显现出安全意识的薄弱。所以，新手开车一定要握紧方向盘！

对于开车有三四年的驾驶员来说，他们对开车已经有了一定的经验和技巧。单手打方向盘，是为了方便转动和防止两只手打架，也为了休息和放松自己。

而据小U观察，开了几十年车的老司机在高速路上大多数都是单手打方向盘。无论是接打电话，还是阅读信息、发微信，驾驶员在使用手机进行以上操作时，不可避免的是单手、甚至双手脱离方向盘。

所以单手打方向盘的原因，与新手还是老司机有一定的关系。

换挡模式及日常使用场景分析

手动挡机车行驶时需要手动换挡，只能一只手打方向盘，一只手握住档杆，你的右手无法始终握住方向盘。尤其在路况较复杂时，只能单手开车。

但如果有了辅助驾驶功能，就方便多了，单手打方向盘绝对没问题。辅助驾驶功能也叫“辅助驾驶系统自动转向功能”用来辅助驾驶者进行转向，在需要转向的时候，驾驶者并不需要大幅度的转动方向盘，只需要按下转向按钮，车子就可以自动转向或者控制速度。

此外，我们知道，在长时间的驾驶过程中，驾驶员两手握方向盘的时间长了之后就会比较累，开车时双手握住方向盘的话两臂要一直向上举着向前伸，长时间下压肌肉总保持一个姿势，手臂僵持，胳膊会有点不舒服。所以单手握方向盘有时也是为了放松，有时候双手握着方向盘更会让驾驶员感到疲劳，在高速公路的时候，如果单手握方向盘再加上精神高度紧张，很容易会出现驾驶员疲劳驾驶的状况，所以单手握方向盘也是一个放松的姿势。

还有一些爱抽烟的驾驶员在开车的时候，一只手拿着烟，一只手握着方向盘，还有很多人喜欢将握着烟的那只手伸出窗外，一边开车一边吸烟。有的人觉得这样很酷，是在装X，事实上，这种情况还是很常见的，因为在车内吸烟会造成局部的雾霾现象，会在一定程度上影响视线，而且如果不开窗抽烟，可能会熏到驾驶员的眼睛，影响行车安全，还容易分神，所以吸烟的人喜欢把拿烟的手伸出窗外。

据小U观察，有的驾驶员在开车时一只手拿着手机，一只手握着方向盘。在驾驶过程中吸烟，接打电话都是极其不安全的行为。开车打电话时，驾驶员精力分散，妨碍司机对路面情况和周边环境的观察，一旦遇到紧急或突发情况，将会大大削弱驾驶人的应变能力和反应时间，极易造成交通事故。开车时打电话会使司机的视野变得狭窄，降低外围视觉的感知能力。打手机的司机更可能错过交通信号，经常看不到公告栏和其他标志。

所以，单手打方向盘可能是为了吸烟，为了挂挡，为了放松，也可能真的是技术好。

当然啦，要在行车途中达到放松，除了技术好的硬性要求，来自汽车的科技协助也是不可或缺的。

只要实力够，即可安全又耍酷

最后安利下，长安UNI-T的部分功能就能很好的解决这部分问题。

UNIT懂得交往的艺术，在前排乘员接听电话时，来自汽车多媒体的声音无疑会显得有些嘈杂，驾驶员腾出手来去调整又有着很大的安全隐患，而UNI-T的系统则会在检测到通话时自动降低多媒体音量，保证通话清晰，停止接听后自动恢复音量。同时还拥有抽烟监测自动换风的功能，当识别到前排乘员抽烟时，根据车速适度开启对应车窗或打开空气净化系统，无需乘员手动调整·，及时消灭二手烟。UNI-T在低速情况下，能够开启转向灯或超声波雷达，当雷达探测到周边障碍物时，高清全景系统自动开启。

可以说，对于行车中遇到需要手动处理的问题，拥有了UNI-T，就解决了一切。

在驾车行驶中，最爽的就是IACC集成式自适应巡航系统了，智能辅助，轻松出行，安家族先进智技，搭载ACC集成式自适应巡延承长安家族先进智能科技，搭载IACC集成式自适应巡航系统减轻驾驶负担，路况好时可限时解放双手，更是有自动跟车的功能，提高用车安全性，让驾驶更轻松、更安全。

除开这些功能，UNI-T的设计也是行业前沿的水准，正如它广告词说的“采用无边界前格栅参数化设计，释放无限引力，参数化设计，基于多元函数的几何运用，精确排布150颗菱形元素打破格栅设计的传统格局”。

当然啦，为了大家的安全，还是建议，无论是耍帅还是处理事情，都不要太长时间的单手开车，更不应该长时间双手离开方向盘，只有时刻紧握方向盘，才能把自己的安全牢牢抓住。

道路千万条，安全第一条！

长安UNI-T，给您最安心的守护。

八、开车转弯方向盘打几圈？

直接把方向盘打到低，一圈半，然后转弯过后在回正。

1.直角转弯技巧提到的时机都是用到了道路中的参照物或者是汽车本身的；

2.当看到前方直弯的路况或者指示牌的时候尽量紧贴右侧路牙离水泥、柏油路边沿2-5cm，这样子不容易让轮子滚出路边沿。当正前方的路牙（横向道路路基边沿线）被引擎盖挡住视线（这是最迟的情况）我自己是目测留出2-5cm就向左(右)转方向盘﹐轿车的方向盘一圈半打满，握稳方向盘不动看着车头右（左）侧角接近道路中心线的时候将方向回正；

3.在转弯的同时适当的加一点油门有利于车子的顺利转弯，一般像直角弯度转弯车速控制在30km/h，路况差降低到20也可以。

4.现在的车子越来越多。安全第一，文明驾车靠大家，希望所看到经验的开车朋友出入平安。

九、开车转弯打方向盘技巧？

1.

方向盘的正确握姿。调整好座椅，身体坐正。左右双手分别放在方向盘9点、3点位置，大姆指放在上面，其余四指放在下面，自然弯曲，紧而不僵。

2.

分清主辅。长期开车，要养成一手操作为主，另一手操作辅助的习惯。主手不要离开方向盘，主手操作转动方向盘，辅手推拉接送起辅助作用。这样不容易打乱方向。

3.

起步及停车打盘技巧。起步及停车时，只需左右轻打方向盘即何。不可急打或大角度打盘。确保平稳缓慢安全驶入行车道及停在路边。

4.

转弯打盘技巧。根据道路弯曲程度确定打盘角度。转变时，车速要慢一些。慢弯打盘角度要小，急弯打盘角度要打。弯道长则要连续打盘，弯道短则要边观察边打盘。

5.

直角转弯打盘技巧。直角转弯时要选择时机快速将方向盘向左或向右打死。时机的选择应根据道路宽窄来确定。正常情况下，可选择左路边线与车窗内第一个按扭在一条线上时迅速打盘。

6.

掉头时打盘。怠速行驶，车身向右靠，然后，快速打死方向盘。当车头掉转方向，车身将要顺正，快速回正。

十、在路上开车转弯如何判断？

在转弯前看后视镜，看看车后方，侧后方有没有车辆或行人，如果没车，没人，打转向灯并进行转弯，右转尽量转小弯。左转时幅度大一点。车辆转弯时，提前减速，控制好方向盘，避免车速过快，使车辆发生侧滑，注意转弯盲区。