上陡坡如何正确起步？

一、上陡坡如何正确起步？

1、首先在驾驶到半坡时，踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下，将车停到坡上。

2、然后提手刹、挂空档，此时抬刹车、抬离合，车辆停稳。

3、上坡起步的时候先踩下刹车和离合；

4、然后挂一档，与此同时右手放到手刹位置，左手握住方向盘。

5、慢慢抬离合，同步可以缓慢抬刹车，这时观察车况的变化；

6、当离合抬到车辆有抖动的时候，保持离合脚不动，右手同时放下手刹；

7、此时如果车辆没有明显的溜坡，则将踩刹车的脚移到油门上，轻踩油门，缓慢放开离合，车辆就可以起步了。

二、汽车如何下陡坡？

长，陡，坡，这三个字在实际驾驶中很难量化。到底多长？到底多陡？所以很难一概而论。所以，要找到能够量化的依据——车速，你认为你能够掌控车辆的安全车速。

比如我家门前的坡，下坡通常我需要把车速控制在10km/h以下，一般是需要挂上1档，此时如果松开刹车让车带档滑行车速还是会超过10km/h，那么我就得带一点刹车。

同理，如果在省道上有一个比较长的下坡，看起来也有点陡，那么我认为最好安全车速不要超过50，我挂上4档，先不踩刹车让车滑行，如果车速还是会超过50，那我就减到3档，松开离合慢慢滑，总之能用发动机制动就用发动机制动，尽量少踩刹车。

安全又省油，又省刹车片。

如果是非常陡的坡，一般人一般车就不去冒险了。怎么评估安全车速值，这个就要驾驶经验积累了，宁保守勿冒进。以上是陡坡的减速操作。至于陡坡上停车，任何地方停车都一样需要踩离合同时踩刹车，除非你已经先推入空挡。

三、求教老司机下陡坡倒车起步技巧？

你要在坡道上倒车倒上去吗？ 这和坡起是一个道理啊，先踩住刹车和离合 挂倒挡，然后离合抬一点点，右脚松刹车加油门， 然后离合慢慢抬起来，车辆就可以往后倒了。

四、手动挡如何上陡坡起步？

手动挡汽车坡道起步技巧：

1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；

2、松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以；

3、挂一挡，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）；

4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）；

5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的）；感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

五、小排量汽车如何陡坡起步？

1、汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。

2、要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。

六、摩托车应该怎样陡坡起步？

左脚踏地，右脚踩一点点刹车，油门轰大一点，离合放慢一点。

老司机，熟手，平时平地怎么起步坡道一样，只是自然的油门大点。

七、高山陡坡起步技巧？

非常陡的陡坡起步技巧—手动挡

1、车子在坡道起步，手刹肯定拉上，此时左脚将离合踩到底，右脚放到油门踏板上；

2、挂入1挡后，左脚慢慢松开离合，直到半联动起点；

3、刚开始感受到车子有轻微抖动的时候就要松开手刹，并轻踩油门补给动力；

4、车子开始爬坡后，如果车速较快，离合则可以松完。但如果速度较慢离合则松至三分之二，直至上完坡道再慢慢松完。

值得注意的是，松手刹、踩油门这一步是要捏得比较紧的。因为离合达到半联动后，手刹不松车子就会发出“突突突突”的声响，并且发动机也容易憋熄火。如果松开手刹后，再去踩油门，那么车子就有可能会后溜。

所以说，离合达到半联动的时候就要补点油门，并及时松开刹车，要做到一气呵成，这一点还是比较考究技术的。

非常陡的陡坡起步技巧—自动挡

自动挡操作步骤也是同理，只是自动挡没有离合，并且也不会熄火。所以拉上手刹后，轻踩油门车子有前进趋势后即可松开手刹，后续补油开上去即可。

如果把握不好手刹，也可以使用脚刹代替，松开脚刹的那刻，马上转去踩油门踏板，即便没有上坡辅助系统，只要反应快，油门踩得足够，车子也不会溜多少的。

八、cvt陡坡起步不了？

因为cvt变速箱的钢片链条在上一些比较陡的坡道时会出现打滑现象，这样就会导致车子上不去。

有些配备cvt变速箱的汽车是有l挡的，这个l挡就是在上一些比较陡的坡道或下一些比较陡的坡道时使用的。

l是低速挡的意思，挂入这个挡位后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，这样汽车是有足够的动力爬坡的。

cvt变速箱的内部结构比较简单，这种变速箱内部没有齿轮，这种变速箱是由两个锥轮和一个钢片链条组成的。

这种变速箱是依靠钢片链条处于锥轮的不同位置来变速变扭的。

钢片链条在使用的过程中会出现打滑现象，所以配备cvt变速箱的汽车在上一些陡坡时就会出现上不去的情况。

cvt变速箱的体积小，重量轻，结构简单，制造成本比较低，所以有很多比较便宜的家用自动挡汽车都喜欢使用cvt变速箱。

cvt变速箱并不追求操控，这种变速箱追求的是燃油经济性，可靠性耐用性。

cvt变速箱可以让发动机一直处于比较合理的转速区间内，所以一般搭载cvt变速箱的汽车开起来是比较省油的。

有很多日系车是比较喜欢使用cvt变速箱的。

九、霸道下陡坡如何操作？

1、驾驶手动挡车型下坡时，如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡。

2、如果是下长陡坡，应进行的操作步骤会比较多，汽车在长下坡时，要下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道，下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。

3、严禁在进入下坡路段后再换挡，在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度，下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。

4、在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

5、而且下陡坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

十、cvt如何下长陡坡？

CVT车辆在遇到下长陡坡时，是应该挂入到L档，也就是通常说的低速档位。当挂入这个档位后，车辆就会有较大的转速和较强的牵引力，从而速度会降低，能够帮助下陡坡时起到一定的辅助作用。

在下坡时不仅需要挂入到L挡，还需要注意到以下两点，一是因为车子本身在下坡时就会自动的加速，所以在下坡前一定要对车辆进行降速，尤其是对于一些下长坡的路段来说，通过控制车速可以避免车辆出现失控的情况。二是在降低车速的时候，车主最好不要去频繁的使用制动器，要不然因为长时间的使用会使制动器过热，从而有可能造成刹车失灵的情况。