如何加减档操作？

一、如何加减档操作？

加减档主要是速度的调整，，换档需踩离合，，加档踩油门速度上来踩离合挂与速度匹配的档位，，加减档换档要迅速准确

二、自动档如何加减档？

1.

往“+”方向推一下代表升档，如果车速、转速、挡位可以匹配，变速箱就升挡，如果不匹配，变速箱就不会升档。

2.

往“-”方向推一下代表降挡，一般来说只要发动机转速不被拉到红线区域，变速箱都会执行你的降挡操作。

3.

手动模式下除非发动机转速被踩到红线，否则变速箱不会自动升档。但是在你踩刹车减速的时候变速箱会自动降挡。

4.

进行加、减挡操作时可以踩油门，也可以不踩油门，看个人习惯。如果你开手动挡车油离配合不好的话建议还是踩着油门操作，这样反而更平顺。

三、加减档车速太高如何降档？

1、换挡前必须将离合踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻快、柔和、准确。

2、行车中换挡要注意选择换挡时机，加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。

在确保安全、路况较好的情况下，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。

要注意的是，不可低速高档，拖挡行驶产生的爆震，对发动机和变速箱都会有不利的影响。

3、一定要在汽车停稳后再挂倒挡；同样在倒车后要使车辆前进，也应将车停稳后再挂前进挡。否则，会出现很大的打齿声。

4、行车时长时间将手放在变速杆上，会造成变速器换挡拨叉过早磨损。所以换完档后，右手要离开档杆。

四、自动档如何正确加减档？

自动挡具备加减档功能的是手自一体变速器。 手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。 自动档加减档的技巧：

1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。

2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。

五、科目三如何加减档？

1.起步:踩离合器，刹车，松开刹车，挂一档。慢慢松开离合器到半联动，感觉车晃动的时候不要动离合器，直接松开刹车(这个过程中离合器不能动)。这时候车往前走，走出2-3米，你就能感觉到车不再抖了，然后就可以松开剩下的离合器(快速松开)，慢慢加油，10-15的速度，即使超速也不能超过20，换二档。

2.二档挂档后，迅速松开离合器，加油，将车速提高到20-25，松开油门，踩下离合器，挂三档；快速松开离合器，加油，三档加速到35(40以下，最好35)，松开油门，踩下离合器，挂四档；快速抬离合，不加油，挂5档，快速松离合。

3.挂5档，快速松开离合器，然后开始降档；踩离合器->:4档->；松开离合器->:踩离合器->:3档->；松开离合器->:踩离合器->:二档->；此时，必须慢慢松开离合器，以降低发动

六、老解放如何加减档？

老解放因为变速箱没有同步器，所以增档离合器要两脚离合，即第一脚踩下离合器踏板时退出档位，随后抬起左脚至离合器结合点再踩下离合器踏板这时右手进档进行加档。

要减档时，也是先踩下离合器踏板，将档位退至空档位，这时右脚要给一脚油门随即抬起，左脚再次踩下离合器踏板这时右手退档进行减档。

七、普桑如何加减档？

离合器和油门配合要稳，教练车的待速通常比较高，你可以试着先松一下离合，待车子慢慢走动的时候就可以加油了，这时松多多少离合就给多少油，只要行驶起来，就可以把离合完全松开，切记不要猛的把离合松开，这样的配合车辆就会平稳前进了。至于挂错挡，首先要看明白变速杆上的挡位分布图，在挂1和2挡时，要将变速杆向左拉一下，再往前后挂，5挡和倒挡则是向右推一下，再前后，这时候可不能考虑两点之间直线最短了，一定要稍微转下弯再挂，这样就不会挂错了。

八、大车科目三如何加减档？

要想顺利完成加减档操作，就必须协调好变速器操纵杆、加速踏板、离合器踏板等三个操作机件。加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。

考试时候需要注意的操作如下：

油离配合

踏离合器要一脚到底，加速踏板要轻踏缓抬。在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。

变速器操纵杆的操作方法

掌心贴住球头，五指自然握住球头，不要握太紧。挂挡时以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。

加减档操作过程中的扣分原因分析及注意事项

考试时要求，1档车速不可高于20km/h；2档车速不可高于30km/h；3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h。这就需要学员能够及时得根据车速来增进挡位。

即便是熟练了油离配合，加减档操作也很流畅，但在考试过程中，依然要保持一个良好的心态，不可过度紧张。

九、加减档如何维持半联动？

加减档还要保持半联动？

我想你肯定是理解错误了！手动挡半联动只能在一档起步的时候使用，其他档位是不可以使用半联动的，否则会非常伤离合器片，这也是为什么很多新手上路特别费离合器片的主要原因。所以你要记住，除了一档起步，其他情况下千万不要用半联动。

十、拉力赛如何加减档？

1挡向左然后往上推，速度控制在20以内

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1挡推2挡，向左往后推，速度在10-20之间就可以上2挡，2档速度不要超30

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然后是2挡推3挡，回到空挡直接向前推，速度在20-30的时候可以上3挡，3档速度不要超40

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3挡推4挡，就是回到空挡直接向后推，速度在30-40的时候可以上4挡

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接下来是减挡操作，减挡是可以直接4挡到2挡的

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当速度在30左右，退3挡；速度在20的时候退2挡，速度在10左右退1挡