行走无力是液力变矩器故障？

一、行走无力是液力变矩器故障？

这个不一定。首先看看发动机的动力如何，发动机动力不足，行走也是无力的。

如果发动机动力正常。

手动挡的可能是离合器打滑。

自动挡的可能是：

液力变矩器能力不足。

档位摩擦片打滑。

变速箱油量不足。

变速箱油压力低。

也可能是行走机构阻力大。如制动器打不开，轴承齿轮损坏等等。

二、叉车液力离合器？

那你先看看离合器的原理吧。离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。

当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

摩擦离合器应能满足以下基本要求：

(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。

(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。

这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。

(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。再说了离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用。

也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。

当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。离合概念明白了吧？那么为什么要把动力与车轮分离呢？

因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，耍此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。

当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？

当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。

如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。

车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。

加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆稳起步。

当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力小得多。

这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。

同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。好了，现在大家明白为什么要加油门慢台离合了吧？学车时好好体会一下，就能事半功倍了。

三、叉车手动液力与电子液力的区别？

叉车手动与电子液力的区别，手动的需要一个杠杆驱动电子需要开关通过电线操作

四、叉车行走无力是怎么回事呢？

叉车行走无力可能是由于多种原因引起的，如电池电量不足、电机故障或一些机械部件的磨损等。

如果电池电量不足，叉车行走时功率降低，导致叉车行走无力；如果电机损坏，也会导致叉车行走无力，进而影响工作效率。

另外，如果机械部件的耗损严重，如传动链条或轮胎等老化磨损，也会导致叉车行走无力。因此，需要定期对叉车进行保养检查，避免这些问题出现。

五、叉车液力变矩器加什么油？

夏季通用。传动油量不够，工作时会出现过热，因此应乡绑检查油量。

检查传动油面高度，应在冷机状态下进行，当油量不足时，应以相同牌号的油品补加至规定油平面高度或与加油口齐平。

更换传动油时，应将旧油全部放净。其操作要点为：拧开变速器壳底部的放油螺塞，若拆下变速器，必须打开变矩器外壳底部的盖板，用螺钉旋具拨动飞轮，让两个放油塞中的一个对准外壳孔，拧开螺塞放出变矩器中的油。加油时应在发动机熄火的情况下进行，先加人4一5L，其余在发动机怠速状态下踩住制动踏板将变速杆挂人每个档位各0. 5 min，徐徐加入，直至达到规定油面高度。

六、叉车液力变速箱热车走车凉车不走怎么回事？

我是搞叉车修理和叉车出租的，我自己也有叉车出过这样的

叉车液力离合器磨损损坏，或者行走供油泵 磨损，导致的油液变脏，堵塞滤芯，如果判断是否滤芯堵塞，当车辆行走是 不踩离合，直接从前进档换倒档，看叉车是否自如行走，踩下离合换挡，看下是否自如行走，前者液力离合器正常，后者液力离合器损坏。当车辆行走，不换档 踩下离合，放下离合，看车辆是否行走自如，如果离合踩下后再走，中间有停顿，或者起步时 要等待几秒，判断液压油脏滤芯堵塞，基本要拆解变速箱 修理了，希望能帮到你。

七、合力液力变速箱不能行走？

这个情况应是油路堵塞，你把变速箱内的滤网检查并清洗下，如果是车子运行热了之后才不走的可能就要更换液力离合器片和AB环及”O”形圈等密封件．在车不子不能行走了之后，多踩几下微动阀踏板，如果又可以行走，那就要检查和清洗微动阀或者更换．

八、叉车热车行走无力？

原因如下

积碳问题：当发动机内部积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，导致发动机动力降低，出现加速无力；

燃油系统：添加不匹配的燃油标号或由于油箱盖通气孔堵塞、油箱开关及燃油滤清器之间的油管部分堵塞，不能满足油量供应，导致混合气过稀、发动机加速无力；

九、叉车靠什么行走的？

和汽车的原理差不多啊，动力由发动机——>离合器（液力变矩器）——>变速箱——>万向传动——>驱动桥（主传动、半轴、差速器）——>车轮。

十、叉车行走坡度标准？

叉车的最大爬坡度是指叉车在芷常路面上无载和满载时。以低档等速行at所能爬越的ii大坡度，以度成道路坡度的百分敬计。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。

特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。