合力叉车仪表盘滴滴响？

一、合力叉车仪表盘滴滴响？

1.发动机燃烧状态差。这是故障亮起的主要原因。传感器安装在发动机的废气排放装置上，可以检测废气排放。如果发动机燃烧状态不好，废气排放会改变，系统会报警。

2.燃油质量差。这个原因很容易识别，通常发生在刚加油完或者加油后开了很长一段路之后。有些加油站提供的燃油不符合规格，油品质量差，或者混有不同种类的油，也会导致系统报警。

3.发动机气缸有积碳。发动机使用一段时间后，发动机内不可避免地会积累一些积碳。另外，平时使用不合格的汽油会加剧积碳的产生和积累。产生的碳会积聚热量，导致发动机无序点火，引起发动机爆震，引起系统报警。

二、叉车仪表灯不亮原因 但是能发动？

如果能打着火但是汽车仪表盘灯不亮的原因主要有以下几方面：

1、仪表盘照明灯损坏；

2、仪表盘供电导线断路；

3、仪表盘供电保险丝熔断；

主要检查以上几方面即可解决问题。

首先检查仪表盘供电保险丝，若熔断可以更换；将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉。一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题。

一键启动通电打不着火原因

1.停车的时候方向盘没有回正，幅度大于30°时方向盘就会自动上锁造成不能点火；

2.车辆挡位不在P挡，对于自动挡的车辆（AT、CVT、AMT）厂家都会提前预设点火时以确保挡位在P挡位置；

3.汽车泵、启动机和曲轴位置传感器等均出现故障都会导致打不着火；

4.节气门积炭过多，在不踩油门的情况下节气门只留了一点缝隙给空气通过，若积炭把缝隙给堵住了就导致空气无法通过导致打不着火或者尝试在打火的过程中稍微踩油门能否顺利的着车。

若是仪表盘同时不亮的情况下先检查钥匙是否有点，如果钥匙没有问题的话转向柱锁了的可能性会较大，当转向柱锁坏了不解锁仪表就无法通电。建议尽快寻找维修师傅解决所遇到的问题以避免其它不避免的损失。

三、叉车仪表盘滴滴响什么意思？

原因是 机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；

发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；

四、为何有的车发动机非常响（有异常那种）？

发动机缸内异响是什么原因？常见的发动机汽缸内异响现象一般能被车主感受到的是：活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、活塞环敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声等多种形式，霍氏养车今天现就这些现象产生的原因进行分析并将简单的处理方法介绍如下：

1、活塞顶与汽缸盖的撞击声

活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显；其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力且汽缸盖有震动；其主要原因有以下几种：

（1）曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙严重超标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，顶部撞击汽缸盖。

（2）因更换活塞时误装其他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上止点时，由于超高而碰撞汽缸盖。

在行驶途中，若遇到此类情况，急救办法是：卸下气缸盖，加上一个汽缸垫，使缸盖升高而不致再发生碰撞。但有修理条件时，应立即进行修理，恢复其良好的技术状态。

2、活塞环部位的异响

活塞环部位的异响主要有活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气响声及积碳过多引起的异常响声。

（1）活塞环的金属敲击声响起。发动机长期工作后，汽缸壁遭到磨损，但汽缸壁上部与活塞环接触不到的地方却几乎保持着原几何形状与尺寸，这就使气缸壁生成了一个台阶。如果用的是旧缸垫或是更换的新缸垫偏薄，工作中的活塞环就会与缸壁台阶相碰撞，发出一种钝哑的“噗噗”的金属碰击声。若发动机转速升高，该异响也会随之增大。另外，若活塞环折断或活塞环与环槽间隙过大，也会引起较大的敲击声。

（2）活塞环的漏气响声。活塞环弹力减弱，开口间隙过大或开口重叠，汽缸壁拉有沟槽等均会造成活塞环漏气。其声响为一种“喝喝”或“嘶嘶”声，严重漏气时则发出“噗噗”的声音。其诊断方法是，在发动机水温达到80℃以上时熄火，这时可向缸内注入少许新鲜干净的机油，摇转曲轴数圈后，重新启动发动机，此时若异响消失，但不久后又出现，则可断定为活塞环漏气。关注：汽车检测与维修专业

（3）积碳过多的异常响声。积碳过多时，缸内传出的异响是一种尖锐的声音，由于积碳被烧红，发动机有点火过早的症状，而且不易熄火。活塞环部位积碳的形成，主要是由于活塞环与气缸壁密封不严，开口间隙过大，活塞环装反，环口重合等原因，造成润滑油上窜，高温高压气体下窜，在活塞环部位燃烧，致使形成积碳甚至粘住活塞环，使活塞环失去弹性与密封作用。一般更换规格合适的活塞环后，此故障即可排除。

3、敲缸声

敲缸：指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与汽缸壁相碰撞而发出的“当当”或“嗒嗒”的异常声响。如果是“当当”声响，多为汽缸壁润滑不良所引起，此时可向缸内滴入少许机油，再启动发动机，若异响减轻或消失，即说明异响确为润滑不良造成的。如果是“嗒嗒”声响，同时排气管冒蓝烟，一般是由于活塞与汽缸壁间隙过大的缘故。产生上述情况的主要原因有以下几方面：

（1）若只在冷车启动后有这种现象。运转达正常水温时即自行消失，是因为活塞与缸壁配合间隙偏大，冷车时活塞又有收缩，使两者配合间隙进一步增大，从而出现明显的敲击声。气温升高后，活塞膨胀，间隙趋于正常值，故异响消失。这种情况短期内不会出现太大的问题。

（2）机油牌号与要求不符，发动机在熄火较长时间后，再次启动时，机油黏稠，流动性差，短时间内汽缸壁上不能形成良好的油膜，活塞与缸壁直接相碰撞而产生敲缸。在运转一段时间后，润滑油粘度正常，缸壁上形成一层油膜，异响则减弱或消失。只要合理选用润滑油，并在启动前对发动机曲轴箱进行预热，用混合油润滑，则在启动前多踩几次启动杆，以使机件粘附更多的润滑油，此种情况即可避免。

（3）进入汽缸的混合气不能正常燃烧，产生早燃或爆燃，或者发动机无负荷时猛加油门的瞬间，均会产生活塞与气缸壁碰击的声响。应保持发动机在正常温度下工作，采用符合辛烷值要求的汽油，并适当调整点火时间。

（4）活塞裙部磨损、圆柱度误差过大，活塞上行时，其顶部会撞击汽缸壁，活塞与气缸严重磨损，两者之间间隙过大，活塞会在汽缸内摆动，引起其裙部撞击汽缸壁。可分解后进行检查，根据情况采取相应的修理措施。

（5）因连杆弯扭，活塞销与销孔偏斜，曲柄销与活塞销两轴心线不平行等，也会引起活塞在缸内偏斜运行而撞击汽缸壁。这种情况只能分解后进行检查，确诊后更换相应机件。

4、活塞销的敲击声响起

活塞销与活塞销孔、活塞销与连杆小头衬套（或轴承）间隙过大，则会发出一种尖锐、清脆、音调甚高的“嗒嗒嗒”的金属敲击声，类似用小手锤敲击铁钻的声。其规律是发动机冷车启动时不响，温度升高后则发响，且温度越高越响。若将点火时间往前调，声响则会加快并加大。若使火花塞断火，响声则减弱或消失。

有的发动机不仅活塞销与销孔间隙大，活塞销与连杆小头衬套（或轴承）间隙也大，这种情况下发出的敲击声音比较复杂，会出现连续的“嗒嗒”响声。

原因分析：汽车检测与维修专业造成此故障的原因除工作中的磨损使间隙变大外，装配中由于活塞销、活塞销孔与连杆小头衬套三者材质分别为钢、铝、铜，其膨胀系数差异很大，稍有马虎，工作中三者间隙就会因受热膨胀不一而变大，造成相互间的撞击。而且，当间隙增大后，活塞销的轴向窜动量亦随之增大，销的圆柱端面会撞击销环，又增加了气缸内的一种异响。

以上便是关于发动机气缸内异响现象及处理方法，希望对你有所帮助，想要了解更多关于润滑油及汽车维保知识的文章，请关注霍氏养车。

五、车没发动有异响？

主要原因可能是起动机问题，起动机电磁开关损坏，起动机齿轮可以弹出，但无法保持到位置上。

保持线圈断路或损坏，所以只听见哒哒的声音。还有就是蓄电池的电压不足不能供应启动机的启动。建议及时维修。

六、仪表盘异响怎么回事？

有没有拆过仪表盘呢，可能拆装的时候螺丝掉进去了，没有动过那可能是有什么小东西掉进去了，如果太响的话去修车店看看吧。

七、车发动后仪表指针不动？

汽车仪表盘指针不动了是因为档位信号丢失显示档位，也是电瓶亏电后出现，可以出4s点找售后人员进行维修。

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统（ABS）指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊（SRS）警报灯等。

转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的.它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路.它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。

八、电动车仪表喇叭不响？

1、检查喇叭保险丝是否出现问题再更换保险丝；

2、检查喇叭继电器是否出现故障导致喇叭不响；

3、检查喇叭开关是否有问题再更换新的开关；

4、检查时针弹簧是否短路再进行更换；

5、检查喇叭本身是否有故障，查看电压是否为12V，如果是则更换喇叭；

6、检查喇叭线束，修理故障点。

喇叭是每辆车上都必须配备用来在汽车行驶中提醒车辆或者行人的装置，如果喇叭不响将带来很大的麻烦，也可能导致安全事故的发生。

如果电动车的喇叭不响，涉及的原因会比较多，需要一一进行检查了再修理，比如喇叭保险丝、喇叭继电器、喇叭开关、时针弹簧、喇叭线束还有喇叭本身的装置等等，一般来说直接去汽车维修店进行维修。

如果是保险丝的问题，技术人员也会直接换一个喇叭，这种修理措施也比较简单直接，也可以维修保险丝，两种方法都可以。

还有一种可能是汽车的蓄电池存电不足导致喇叭无法发声或者发出的声音嘶哑，车主可以进行辨别。

九、叉车发动机皮带轮异响？

原因

可能是因为皮带在发电机上打滑，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。

皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。

皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况只能更换皮带。

解决方法：

1、皮带异响多数是皮带松掉，可以尝试用手指去按压，如果感觉有明显的松弛感就去调一下张紧度；

2、发动机皮带异响，可以用水浇一下，如果异响消失，说明皮带质量有问题，就要到修理厂去更换皮带；

3、发动机皮带出现异响，可能是辅助配置装配不当所引起动，去找个专业人员检测修理一下就可以。

十、蒙迪欧发动机哒哒响冷车不响热车响？

1、发动机冷车不响热车响原因是因为零件出现问题或者是机构出现问题。

2、热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主得做个大出血心里准备（可能拉缸），不过这些情况一般不会碰到（多跟进气提前角有关系）。曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂检修。