螺杆空压机进气口冒烟？

一、螺杆空压机进气口冒烟？

应该是停了空压机后进气口冒白色的烟气，螺杆空压机运行时，减荷阀打开，空气通过进气滤芯进入机头，经过阴阳转子压缩后，和润滑油一起排出机头，空气经过精油分离器后输出，润滑油经过温控阀，油冷却器，油滤芯，控油阀后又进入机头，这样一直循环。运行中的空压机油气温度基本在九十几度，运行中的空压机急停后，机头里的油气温度没有降下来，压力也没地方排放，减荷阀经过长时间运行，密封效果不好，会有部分油烟气通过进气滤芯冒出的。如果控油阀动作不灵活，还会有润滑油通过减荷阀、进气滤芯处喷出。所以停空压机前要先让空压机空载运行几分钟，然后卸掉机器里的压力，最后按下停止按钮。当然还要勤更换减荷阀和控油阀保养包。

这个是螺杆空压机的阴阳转子

这个是螺杆空压机的机头外壳

这是运行中的空压机厂房

以上是个人观点，希望大家指点

二、摩托车进气口冒烟原因？

机油有泄露的地方，造成机油燃烧！

三、柴油发电机进气口冒烟？

柴油发电机冒烟表明发动机在烧机油。造成的原因主要有三种:

①活塞环走对口,机油进入缸筒;

②空气滤清器的油盘油位,超过环槽高度;

③导管与气门杆之间的间隙过大。

冒黑烟状况原因

柴油发电机冒烟表明在其气缸中有部分柴油雾化微粒未燃烧即被排出。造成的原因一般有三种：①供油量过多，柴油机超负荷运转；②喷油器喷油压力低，柴油雾化程度差；③供油过晚，发动机的温度较低。

四、叉车机油盖冒烟？

机油盖打开冒烟是属于正常现象,要知道发动机工作时的温度是非常高的，而机油在发动机内自然会形成一部分机油蒸汽。

所以，在没有完全冷车的情况下打开机油盖，就会出现冒烟的现象。但如果还伴随着刺鼻的烧焦味就得另提，很可能是出现烧机油的情况了，这时候就需要尽快到汽修店进行检查。

如果车头冒烟带焦味的话，最好还是不要继续行车。毕竟烧机油的影响是非常大的，不仅机油量会不断减少，同时还会导致机油燃烧不充分。

并且长时间下去会在气门和缸壁处累积很多积碳，造成发动机抖动，异响，加速无力迟滞，尾气冒蓝烟等现象。其次还会加快车辆氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，甚至直接报废。

五、拖拉机打不着火从进气口冒烟？

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

六、叉车后面冒烟怎么回事？

冒烟的原因可能有：

1.活塞环磨损过大2.积碳弹性不足，机油窜入燃烧室3.机油油面过高4.锥形斜面气环上下方向装反

七、四缸柴油机进气口冒烟是啥原因？

柴油车运转时从进气口冒烟出来是进气门漏气或气门间隙过小或没有气门间隙。停止运转后冒几秒钟的烟是正常的。

八、叉车电瓶冒烟闻了有什么危害？

叉车的电瓶冒烟了，千万不要直接用鼻子去闻，因为电瓶里面储存的几乎都是硫酸跟蒸馏水的混合液体，当硫酸跟电瓶里面的铅质，铅板出现氧化的时候会形成一种反应，这种反应产生了很多有害气体，如果人用鼻子直接去闻的话，很容易对自己的肺部伤害了。

九、叉车熄火了，烟筒为啥还冒烟？

是堵在里面的烟熄火以后慢慢的排出来呢！

十、刹叉车冒烟是什么原因？

1、喷油器工作不良：

杭州叉车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，杭州叉车冒黑烟的现象减轻或消失，在喷油泵工作正常情况下，则可判定为该缸喷油器有故障。应视情况分别对喷油器偶件进行清洗、研磨或更换。

不是只有叉车才会冒黑烟，在排放升级后，车辆多了EGR系统，像供油量不均匀、喷射时间过早、雾化不充分都会导致冒黑烟。如果EGR阀发生故障关不严，杭州叉车在行驶或怠速过程中，废气都会进入发动机。混入废气后，会导致气缸内进气侧空气含量减少，导致氧气减少，燃料燃烧不充分使得废气中碳元素的含量增高，废气就会变黑色。

2、供油提前角调整不当：

供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟。此时，应该把供油提前角调大到适当位置。

3、喷油泵供油量过大：

杭州叉车供油量过大，所冒黑烟连续不断，而且油门越大，冒黑烟也越大，可用断油法检查，当某一缸停油后，若冒烟消失，在喷油器工作正常情况下，可断定该缸油量过大，应将该缸供油量适当调小，必要时拆下喷油泵，上试验台调试。造成供油量过大的原因是，喷油泵校正时有误差，造成油量过大；油泵油量调节螺钉松动，使油量增加；喷油泵挺杆上的正时螺钉松动，间隔角变动；烟雾限制器脱落，启动时冒黑烟特大。